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Snow Melt Troubleshooting & Repair: Field Solutions

Expert Field Diagnostics for Snow Melting Systems

Is your electric snow melting system failing to clear driveways, experiencing breaker trips, or leaving icy patches in freezing weather?

In this comprehensive troubleshooting guide, WarmlyYours radiant heating experts Mary Godawa and Anatoliy walk you through our proven four-step diagnostic methodology. Learn how to systematically diagnose line voltage, test heating element integrity, and pinpoint controller or sensor faults before winter hits.

Watch the full webinar to discover professional troubleshooting techniques and actionable field solutions:

  • ⚡ Performing essential core-to-core resistance and 500V megohmmeter insulation tests
  • 🌡️ Testing aerial moisture sensors and simulating freezing conditions using freeze spray
  • 💡 Eliminating nuisance trips by properly installing dedicated 30mA GFEP breakers
  • 🏠 Managing thermal mass, paver thickness, and adjusting controller after-run timers
  • 🔥 Verifying relay panel outputs and configuring SCP or SCE-120 digital controls

By following these expert diagnostic procedures and utilizing our pre-planning support, you can ensure reliable automatic snow melting performance all winter long.

Chapters

Transcript

Hi, good afternoon everyone. Thank you for joining the August webinar. My name is Mary Godawa, and I am the sales manager at WarmlyYours. Today I have Anatoly Foley, our tech support manager, with me. Hello everyone.

Today we're going to be taking a deep dive into snow melting troubleshooting, repair, and field solutions. I am putting on my hard hat so we can deep dive into all these awesome topics because it is time to install and troubleshoot any snow melting system. So let's get to it. Yeah, be careful, everyone. Ready.

Safety first.

Okay, so today, once again, August webinar: snow melt troubleshooting and repair solutions and field solutions. Yes. So really, there's going to be a dynamic diagnostic framework we're going to set you up for. The first thing we want to share with you is the four-step method on how you're going to start troubleshooting. It's really chasing down what's happening in your snow melting system or what's causing the issue.

We suggest that you follow a methodical method of testing to avoid misdiagnosing, and don't just start replacing sensors for no reason. We want you to actually take these necessary steps to complete the repair according to our protocol. This will help you save extra time and callbacks and avoid taking shortcuts. The first thing we want to talk about is supply and power and checking to make sure your line voltage is ready from the breaker panel to your control, to your sensor, all the way through. So Anatoly, tell us about that. Yeah.

I think realistically we're just trying to do this very simple four-step elimination method, right? We want to make sure there's power getting to the components it needs to get to, right? That's a very basic minimum. Virtually any homeowner or electrician can do some simple voltage tests as a starting point. Number two, going a step further, we test the resistance of those heating elements.

We want to make sure that the heating elements in the ground are not damaged and do not have a short. So that's your second step. We would never skip the first and just assume it's a heating element. We want to go step by step. Testing the elements individually is always the next step.

Number three would always be to check your controls and connections between the control and the relay, and between the control and the sensor. We're going to deep dive into every step here, but we just want to give all of us the bigger picture. Three would again be that connection between controls and sensors. And number four technically becomes a last-resort option. We've tested everything, everything tests out totally fine with no problem whatsoever, everything is within nominal, all the connections and everything are working.

But let's say the main complaint is there's still partial melting and the system doesn't work as expected. That's where it usually comes down to some kind of environmental thresholds, like the system being installed too deep, or installed with incorrect spacing that doesn't provide enough watts to the surface. So yeah, we're going to deep dive into all of these in just a moment. Okay, so get out your pen and paper and get ready to take notes here.

If you guys have any questions along the way, please feel free to ask them in the chat, and we'll also be taking questions at the end. Moving right into step number one: your electrical heating and element diagnostics. The number one thing you always, always, always need for any radiant job is going to be your resistance ohm testing. This is going to measure your core-to-core resistance readings. Each cable or mat is designed with specific ohm readings.

You can never cut or shorten a mat or cable. It completely changes the resistance. Every cable and mat is factory labeled. It has its resistance readings right on the factory data label. So check with your meters.

You need to fall within 5 to 10% of that label rating, and anything outside that window could be a compromised cable. So please take that into consideration if you're getting a bad reading. Check with us and we will help walk you through that test. Yeah, and like we were just talking about in the previous slide, there's no need to dive straight into ohm testing because it could be something as simple as incorrectly connected components. But if it prompts us to go to the next step of ohm testing, usually that will reveal a problem if it's a brand new installation or if something was done to the system where the wires were actually cut.

In addition to your typical ohm testing of a core-to-core or actual element resistance, you also want to perform a core-to-ground insulation test. That's essentially what tells you if there is a short, a very minor short in the system, or an insulation problem. That will need to be done with a megohmmeter, a 500-volt megohmmeter. Make sure that tool is available whenever you get to that point of testing: a digital voltmeter and a megohmmeter. But since we talked a little bit about the live load and voltage diagnostics, why don't we pull up our relay panel here? It's just one of the examples, and we can dive deep just a little bit into what the relay panel is.

At the end of the day, a relay panel is a very simple device. It's a relay that gets power in from one side, and the power goes out to the snow melt on the other side. There are a lot of components and wiring here if you look into it. You have some DIN rail here, the terminals, the actual wires, and the actual relay. Doing a simple voltage test by just measuring, "Okay, do I have 240 volts in?

Do I have 240 volts out on these wires? Do I have 240 volts coming into the relay?" You'll be able to simply diagnose which of these tiny components maybe went bad or has a loose connection. If it's just a bad relay, we can replace that one relay and the problem is going to be solved. At the end of the day, what we are trying to accomplish here is to make sure that the flow of electricity is happening from component to component and eventually gets to your heating mat.

Always be mindful of these different connections and trace the whole path of that electricity. Let's get back to our presentation in just a moment here, and we're going to move on to our next slide. And actually, before we move on to the next slide, another big thing is breaker requirements.

Oh yeah. We're going to repeat that so many times today, so be patient with us, but that's just very important. Your breaker for outdoor systems should always have GFEP protection.

Let's just say the system is installed on a GFCI, your normal breaker for indoor protection, and there is always some leakage on these systems, right? That's why the breaker needs to be 30 milliamp. If it's constantly tripping and you or your electrician went to the breaker panel and found a regular GFCI breaker, it's tripping because it's too sensitive. The system needs to be installed on a ground fault equipment protection breaker. Anytime you get a SmartPlan from WarmlyYours, we will notate on your plan the proper size breakers and voltages required for your system to be set up properly.

So please watch for that and let us know if you have any additional questions about breaker size and capacity. Moving on to step two: controllers and sensor diagnostics. This is really about reading the indicator lights. Most of the sensors have some type of blinking light if there's something going on.

Let me take a look here, and I'm going to show you—this here is the SCP. This is called the Premium Control. Exactly, yeah, SCP Premium Control. As you can see, a different part number for that is APS3C. Essentially, if you give us any of this information, we'll know what you're talking about.

You can see a number of lights here: your supply light, your heat light, your GFCI, and snow light. A common problem would be a blinking supply light. That doesn't mean you don't have a supply, because you are already receiving power. Something is blinking, but that just means the sensor is not connected. It's a very simple, easy thing to address.

Either that sensor needs to be connected to the right terminals because it was misplaced, or you can put a resistor in it. It's a very simple fix. Same thing for the manual override. If you need to test the system, you have your simple manual switch here to turn the system on and off for testing. Something else we should mention too: is this mounted indoors or outdoors, Anatoly?

Here's the thing: this product itself is rated to be mounted outdoors, but as a precaution, you always want to mount those valuable pieces indoors where you can interact with them and avoid any water intrusion. It's just going to create a much safer environment. You're not going to have water intrusion or any kind of moisture condensation problems.

That's a good tip. In addition to that, you can always easily walk to your garage and hit the switch. You don't need to walk outside to get that set up. Good idea. Let's jump back into our presentation here just to cover a couple of additional details.

Things like no relay engagement, right? We already talked about tracing that path of electricity, so you want to make sure your controller actually engages that relay panel we were showing before. That's a very, very important part. And of course, for a different controller category like the SCE-120, that's more of a digital controller setup, which we can also assist with if there's any problem. Typically the most common issue that might be there is if the sensor is not connected right, it will immediately give you an alarm message indicating that there is a problem with the sensor.

Nine times out of ten, it's just connected to the wrong terminal, and it's easy to get that fixed. Absolutely. Thanks for that. Okay, moving on. The next part we're going to be talking about is the override procedures.

This is kind of like: what do we do? How do we test it if there's no snow on the ground, and you're putting in your system or testing it now in the fall or warmer summer months before the snow season begins? What do I need to do to get that test going? Yeah, so there are two ways of doing that. Number one would be to literally simulate snow, ice, and cold conditions on your sensor to test how your system would act if it were snowing and cold out. We're going to jump back to our quick video presentation here since I'm going to be showing the sensor.

That's your typical aerial sensor. It's pretty small. It has that metal, gold-looking grid on the top. That grid is heated. Sensor 101 here: what essentially happens when any form of precipitation falls on it—it looks like a little cup here because it has the walls around it.

The snow or ice falls on it and creates a water film because, once again, it's heated. That's what tells the sensor that there is some form of precipitation. In addition to that, you also have a temperature sensor that is right inside of it. So when any kind of moisture is on the top and the temperature is below 38 degrees, when those two conditions are met, that's when the sensor sends the signal to that controller and everything starts to run. So again, if it's warm out in the summer, you want to do two things.

You want to have something wet on that sensor. It could be a piece of ice, a small wet sponge, or literally a layer of water that you carefully pour on it. That's fine. But the second part—and again, that first part is easy—is you need to cool that down to below 38 degrees and maintain it at 38 degrees and below for at least a couple of minutes.

It might be hard to do when it's 80°F outside, but the easy solution for that would be any kind of freeze spray or air duster. A freeze spray is different, but an air duster will spray normal air if you hold it normally, but it's going to spray a freezing mist if you hold it upside down. So after spraying that for a while, it's hard to see, but you can already see the frost appearing right on the sensor. Those two things need to be done in order for us to cool that sensor, create those conditions, and test the system. So when you have a sensor like this, this would be something that you would mount outside, like on a PVC pipe, correct?

Or maybe on an elbow pipe coming out or something. Yeah, as long as it's in the perfect position, which we are actually going to be talking about soon. That's a good question, Mary. Yeah, we'll talk about the best positions for that. But I think for the purpose of this slide, once you get that triggered, your controller is now triggered, your relay panel is now triggered, and essentially the voltage is flowing into your heating mat.

That's when the electrician can do that final clamp amp test and make sure everything is within the norms. Doing this test essentially confirms that when it starts to snow in December, your system is going to turn on automatically with no problem. Absolutely. Number 2 here, just real quick, is the manual override switch. So let's just say it's already cold and you want to manually test the system, or maybe manually override it and turn it on.

Hit that switch that we were talking about. It's available on most of the controllers and gives you a quick way to just trigger the system. Okay, so moving on to step 3, the sensor diagnostics. When we're talking about this little aerial sensor here, as you see this little gold disc, it's really important to make sure that it is clear of any debris. Make sure that there are no leaves from the fall that have rested on here.

Make sure there are no bird droppings or anything. Little birds like to make their nests on top of these things. So definitely check that sensor, wipe it off with a little alcohol or something to get it cleaned up, and then you would be ready for the next test, which would be inspecting your connections. Yeah, back to a very basic and logical step, as we've covered for most of this webinar. We want to make sure there is an uninterrupted trace and wiring run from the sensor to the controller.

The sensor usually will come with just a short pigtail wire that's going to go to some kind of junction box, and the sensor is sitting outside, right? So what happens to the junction box? It may accumulate some water or moisture. If it's a system going into its second season, third season, or 10th season, that's something you want to look for.

Maybe it's an older box, the seals are partially broken, and there is some water getting into it. It's always better to get that checked out and replaced before you fire up that system. Yeah, before the winter season begins, definitely. This is the time to do all this maintenance and checking. Yep.

So essentially, 1, 2, and 3 would be your precautionary steps to ensure everything is wired and cleaned up correctly. And then if you're feeling really proactive, step 4: grab that air duster, spray it, cool it, put something on top, maybe in that September or October timeframe. That way you know your system is up and running when that real snow starts to fly. Yeah, nothing is worse than getting caught when there's already 2 inches on the ground and your system is not activating. Moving on to step 4.

This is the low temp lockout and slab thermal mass. This is pretty important when we talk about a low temperature lockout. People always think it's going to melt the snow in any conditions, even if it's below zero. Well, that's not exactly true. When it's below zero, there is a limitation for everything.

Yeah, so a low temperature lockout is definitely going to be when it's less than 17 degrees or so. It's really, really difficult to get that snow to melt, and we don't usually get too much snow when the temperatures are in the single digits anyway. So that's what a low temperature lockout means. Yeah, and this particular feature is available only on one controller, and you can enable or disable it depending on how you see fit. But just like Mary said, you're rarely going to get any major precipitation, and even if you have some, what if you have really thick pavers?

Your system is barely going to melt if it's overloaded. A lot of customers simply want to opt in and not run the system because they know it's just going to keep running and running without doing much. It's better to wait those couple of hours and start the system when it's finally warmer or sunny out and the system can melt efficiently. Some codes may even prohibit running the systems when it's that cold because they won't do the job right, and it's still using power.

Yeah, exactly. That's another good example of some callbacks we have where an extreme polar vortex is happening, and the electrician or homeowner went through all of the checks: the heat is on, the snow is on, the supply is on, everything is running. The electrician went through all the trouble of testing the amperage, and we tell them everything checks out fine. But they say, "My snow is still not melting." Guess what?

It's really cold out, which we probably already know. But it's also a system that got installed with 4-inch pavers. Guess what? Four-inch pavers and snow melting under extreme conditions is not the best combination. So I think that brings me to hand the mic to Mary to talk a little bit about client callback prevention.

This is something we get a lot in the sales department: talking about how thick and what type of pavers you need, and where to put that heating cable in the middle of the sandwich layer of pavement or whatever we're installing the heating system in. The thicker the paver, the longer it's going to take to melt. Ideally, a 2.5-inch paver is your friend for that. If you're doing concrete or asphalt, right about 2 inches above and 2 inches below is a good place to be. The spacing of the system also has a lot to do with thermal mass. WarmlyYours offers heating mats: our PowerMats have 3-inch spacing.

This is going to give you a nice 50 watts per square foot. Then we have our OmniMat, which has 4-inch spacing on the mat. That's going to give us about 38 watts per square foot. We offer a couple of different pre-spaced options on the mats. But again, it depends on your climate, what's good for your location, and what type of pavers you have.

To give the best of both worlds, if it's a normal concrete application in a very mild climate, we would probably say let's go with 4-inch spacing. That will do a fine job. Again, we're not guessing; we follow ASHRAE guidance. We're not just guessing and telling you that you get 4 or you get 3. If you live in northern Vermont, let's say, that's not a customer we're going to let space cables or mats out at 4 inches apart, or try to squeeze out 4.5 inches. That's going to get too wide, and we're going to get striping effects.

So really it's about getting this set up for the right thermal mass to make that whole system heat up the entire surface and melt your snow. Yeah, and just to add to that, in a mild climate, our standard approach might be 4-inch spacing. But in the process of obtaining all the information by meeting with the customer and contractors, we look not just at the size of the driveway, but all of these factors together. If we find out they are planning to install a 2.5-inch paver, which is right on the limit, that's the moment where we would say there is a 3-inch spacing product that, in your combination of factors, is going to deliver better performance. So it's not just the climate, it's not just the pavers, and it's not just what system you have. It's really all of these different factors combined that help us create the best tailored solution for your system.

Yeah, and another thing is just educating the user of the system to make sure they know what to do. If they had an issue where it didn't activate early enough for them, they can activate it a little sooner if they know the snow is coming. If they know they put in a thicker paver because that's what they liked best, they can activate their system a little ahead of time, which is acceptable. You can do that by using that override feature. Yeah, especially these days when weather forecasts are getting better and you know there's a big storm coming with 16 inches of snow.

That would be a great example of getting that system up and running a little earlier. And again, when we say a little earlier, we're literally talking about an hour or two earlier. It doesn't mean you need to start running it a day ahead. No, just a few hours is fine. And then a few hours after, of course, to help prevent any refreezing or black ice from forming.

If you have drifts that blow over to where it just all melted off, you don't want that to refreeze. So we do suggest about a 2 to 4 hour after-runtime on the automated sensors too. 100%. Okay, so we mentioned a little bit about the 2 inches above, 2 inches below.

That's sort of your sweet spot. Here's a cross-section we can show you, and if you need any of these cross-section diagrams, we have them available on our website, and your sales reps can get these out to you for your installers. But really, what we want to make sure we're doing is getting it sandwiched right in the middle there. That compacted gravel base really just depends on where you are and what your ground conditions are. If you're on very sandy soil, or depending on whether this is residential parking or parking for big garbage trucks, for example.

That will depend on how deep you put that compacted gravel, but that doesn't matter as much as that base coat and finish coat, where we are right in that sweet spot. Let's see here.

We can go to the next slide. Yeah, one quick thing I'm going to add here is to always embed the full length of the heating element. We're showing this cross-section to give you an idea of where that is within the system. But you also want to make sure that the whole length of the heating cable is always embedded. You don't want to have that green heating element portion of the cable sitting in an open air gap, in an air bubble, or in conduit, because it's still generating a lot of heat while not embedded.

That heat has nowhere to escape. So essentially, it may overheat and fail. It's very important to get that part done right. Okay, yeah.

Okay, let's see our next quick field troubleshooting matrix. This is a matrix that we have here for how to mix and match the symptom and the problem to get your fix.

What's the first thing to check if you observe a controller that says heat is called for, but you don't see snow melting? That could be something as simple as a faulty connection. Again, with that relay, you may have to check your voltages.

Other options might be checking your snow controller to make sure that it is turning the system on, or making sure that your sensor is not faulty or in a poor location. Correct. It really goes back to how we started this webinar: it's all about understanding what piece of that chain is not functioning right.

Because if we know the controller is calling for heat, at least we know the sensor and the controller are supposed to be working right. But what if the relay on the outside of the controller failed and that part needs to be replaced? Or what if it's the heating elements further down the line? So again, it comes back to that logical approach of testing input and output voltage on every element. Then number 2, the second most popular symptom, would be that it's snowing, but the controller is just not turning the system on.

Or to rephrase that a little bit: what if it's turning on 3 hours later after there is already snow on the ground? Nine times out of 10, it's the sensor that's installed in a bad location. Of course, it could be a faulty sensor—that's a completely different story.

But a sensor that's installed partially under an overhang, partially under a tree, or too close to the building where the wind blows the snow away and nothing falls onto the sensor—that always needs to be checked. A simple way to do it is to just go outside, find that sensor, and see where it is. Check if there's actually snow on it, because if there's no snow on it, that's why it's not turning on. See what's happening there. If you observe that it's in a bad spot, based on any of these examples we just mentioned, you definitely want to plan on relocating that sensor to the correct spot.

When I meet with customers, I always tell them—especially if it's an existing building or existing construction—to remember where you have those bigger snowdrifts. Remember where you always have more snow falling versus dry spots where there is no snow, because those are the spots where you want to place that sensor. That's essentially your best way of ensuring that that problem never happens again. This next one causes a lot of callbacks: the GFEP breaker tripping. I think people put in a GFCI breaker instead of a GFEP breaker, and there is a big difference.

I can't stress this enough: you will definitely get that nuisance trip with a GFCI breaker. So once again, refer to your installation SmartPlan to know how many breakers you need and plan ahead for those. We do not provide the breakers, as we provide all the relays, the sensors, and the actual control boxes, but your electrician is going to have to source those GFEP breakers.

So make sure you are planning ahead and get those breakers ahead of time. The good thing is we always provide the exact details on the sizes and types of breakers ahead of time from the very first electrical plan we design for you. The last two things on this troubleshooting matrix are different sensor alarms or codes that are happening on the controllers. It's always going to depend on the system, but very often the error codes or alarms are going to be related to a sensor.

Just like I was mentioning earlier, maybe you connected it to terminals 11 and 12 instead of 10 and 11. You're very likely going to get some kind of alarm indicating that. If there is a sensor that's not connected properly—meaning that the wire is there, but it's not making contact—the controller doesn't know that. The controller thinks there is no sensor connected, so check your connections. Any kind of flashing light or error code is sensor-related.

And of course, down to the very last element here: partial melting across the area. Mary, I'll let you take that. Once again, this comes back to a lot of the sales and pre-planning. We suggest that you definitely pre-plan that pattern of melting. Think about where it's important to be melting.

If you're doing a cable, make sure you're not spacing it too wide. Sometimes if you have a curved walkway, for example, and you're trying to use a mat on an S-curve, that's not always the easiest because you can't get those bends and curves when you're working with a rectangular piece of material. A lot of times partial melting means partial coverage, like you didn't actually get the cable there. So pre-planning, looking at those SmartPlans, going over them, and making sure that the heating mat or cable is designed for where it needs to be is important. We also want to make sure that the spacing isn't too wide.

And of course, if you do have a piece of material, a mat, or a cable that does not seem to be working, we want to make sure that we take the proper tests to determine if the issue is coming from there or if something else is causing it. One interesting fact about partial melting—and this is a question we can all run into—let's just say it's one long walkway. We have mats that come in different lengths, so we have mats that are 3 feet by 30 feet, right? That's one continuous mat.

It's one product. It's one cable. What we know over the years, just by simple physics of how the product operates, is that if it's one continuous product, that product will either work and heat or the whole length of that product will not work. At the end of the day, it's one element, just like an old light bulb—it either works or it doesn't. But if you have a walkway that is longer, a different space, or different square footage, and now you have two mats side by side, that's where you're going to get into situations where one half of the walkway works and the other one doesn't.

That makes it easier to determine which product is doing what, and easier to eliminate components and actually help troubleshoot. Now that I'm thinking about this, that helps me personally when I'm answering these calls. If I have a call from a customer who says half of their walkway works, in my mind I'm already eliminating all of these components: I know the sensor works, I know the controller works,

and I know at least half of the relay works. Now I'm down to the suspect being a bad relay or a bad heating mat. That's a good explanation; I like that. Okay, so here we have field repairs versus technical escalation.

For field repairs, get your hard hat on when you're going out into the field to perform your tests. Re-terminating the connections—this sounds so basic, but are the wire nuts inside the connection staying tight? Is your junction box still watertight? Again, we mentioned the seal.

Is it dry-rotted? Has it been sitting out where it has deteriorated over time? That could be causing some sort of short or failure in the system, so just check those simple terminating connections. For controller adjustments, reconfiguring the after-run time might make a big difference in the system. Also, regarding controller adjustments, maybe activating the system an hour earlier, as you mentioned,

could solve the whole problem. If the system didn't turn on soon enough, maybe we need to turn it on a little sooner for some people. Controller adjustments—I love those because anytime there is a call with a problem where the system works and melts the snow, but when the snow stops there is still a little bit of snow left or some refreezing happening, my first suggestion is to walk to your controller and check where your after-run dial is set.

The answer is usually something like 0 or 1. That's going to be a perfect, simple fix where nobody needs to be involved except the homeowner. Just dial it up to 3 or 4 hours or so and see how it goes.

The good thing is that you can adjust it continuously. If a big storm is coming, I would adjust it to 4 or 5 hours. If it's just a minor, typical winter snow dusting, I would keep it at 2 or 3 hours because it doesn't need that extra amount of run time.

Right, right. And then back to sensor maintenance. We talked about that the whole webinar, but that's important.

It is simple. Out of sight, out of mind—this is under your pavement, so you don't ever look at it.

You never think about it until the snow is here and your sensor has a whole bunch of debris on it or a bird's nest on top of it. It's really important: just get out there, clean off that little sensor with your Scotch-Brite, make sure it's in a good location, and you're ready to rock. The next thing would be just to test that high-temperature sensor resistor. That's important.

Yeah. But actually, I want to make a little joke about sensor maintenance. Mary, you're from sales, right? How much of a maintenance subscription do we charge for the snow melting system?

Do you remember that price? Oh gosh, I don't know if I remember. I think it's exactly $0, because all that needs to be done is just wipe that sensor once a year before the season starts. That's actually a very common question. People call and ask if there is any maintenance they need to do,

or if they need to do this or that. Nope, just clean that sensor and that's all you need to do. Thinking about that sensor—I know we've said "sensor" a hundred times already—when it comes to sensor installation, a roofline installation might make sense to detect the best conditions. But think about the application and the end user. If it's a normal residential building, it might be hard to access that roofline, or maybe there's an elderly person living there.

You don't want to mount the sensor somewhere far away where it's out of sight, you're not going to see what's happening there, and it's going to be hard to reach to clean. While that could be a good solution for some commercial or industrial projects where the elements need to be kept away from the public, for residential, that might not be the best thing because it's most likely not going to get cleaned. Right.

We have a great video that shows suggested placement, how to check for this sensor, and how to install it. It's one I highly recommend because this is the number one most commonly used sensor that we have on almost every single snow melting job. Even if you're a pro and you've never watched that video, I suggest going ahead and watching it. You're going to learn something from that very good video.

To finish up those typical field repairs that homeowners, handymen, or electricians can perform on site: if the high-temperature sensor was not installed or was missed, it's not a big deal. It's just detecting your high-temperature limitation on the surface. If it's not installed, you can simply put a 470k resistor into the same terminals and it's just going to bypass it. Not a problem at all.

Again, these are simple things that can be addressed literally within one phone call, within one visit from an electrician, or, most of the time, by the homeowner calling. That's what we're saying here: some of these field repairs are more like field checks. You're just going to check these things first. This will save somebody before they have to call an expensive electrician to come out and troubleshoot. These are some simple checks that can be done beforehand.

If everything here is checked and you still are unsure what to do next, this is when you're going to call us on our tech support line. Here's when you escalate it to us. You want to follow our protocols; don't go ahead and attempt to make repairs without letting us know what's happening first.

You always want to figure out if it's the cable, if it's the lead, and where this problem is happening. Reach out to us and we'll help direct you on what to do next. Just like that example I mentioned, if you have half of the walkway melting, there is no need to replace the sensor or the controller because we know that part is already working. We understand you're trying to do the best thing for the customer,

and you're trying to get things fixed and repaired, but we already know these two components are working. We just need to dive in. Give us a call, get us all of those details,

and we'll guide you on the best and most efficient troubleshooting. Again, back to the breakers: make sure those are GFEP breakers if you're having the tripping problem. If a cable got damaged because somebody installed a railing and you know it's definitely damaged, reach out to us. Mark those locations if you have them. That's great because you're literally solving 80% of the problem already.

But if you don't have the locations—maybe something got patched up or some repair work was done and you know there is a break because nothing is working—reach out to us. We have rental tools that can be used to get that figured out. That's a good point, Anthony. We want to let people know that we do have tools that can pinpoint and troubleshoot these problems, so if there is an issue, you're not going to have to tear out the entire driveway to fix the system.

Yeah, you hear that a lot. That is what we want to stress to you—that we are here to help you troubleshoot these, determine where that problem is, and then get at that problem without having to do a whole lot of excavation again to get to the source and fix it.

Yep. So here we have these summaries and best practices. This is your checklist. This is every job, every time. Again, it sounds very basic, but we can't tell you enough times that the ohmmeter and your megaohmmeter are required tools for a snow melting installation.

It is not just an ohms test. We also need that resistance as well as an insulation test. These are important to do before, during, and after. I strongly suggest every time you get a snow melting system order from WarmlyYours, always pull out the packing list and pull out the installation plans. We include a copy of your SmartPlan with your packing lists. So if you just get your box, don't just leave it unchecked—open it up and find those papers.

You will have your map right there. It goes right to your job site. Verify that your mats and cables equal the same products on your SmartPlan. That's a good one. Yeah, make sure that you've got everything there.

You're going to start laying it out so that you know which cables and mats go where, so you don't mix up the wrong pieces in the wrong places. That can happen. So record these things as you're laying them out, testing them, and checking that your products have all arrived. You want to do this ahead of time, not the day that the whole crew is standing around ready to start installing. If you can do this simple ohm test and make sure everything's good to go, that'll save you a whole headache the morning of the installation. And record those readings, because you're going to need to have that for the warranty at the end of the project to make sure that everybody along the way took all the precautions necessary.

Yeah, in addition to that paperwork Mary mentioned, those will include the breaker recommendation. That's already emailed to you ahead of time when you're still in the design stages, but that's also a copy that's printed and arrives with your order. So give that to the electrician. There is an electrical plan that indicates exactly what breakers to use. Also, back to the sensor installation, make sure that sensor is not painted.

A lot of times we hear questions from customers: "I don't like the black. Can I paint it?" Yeah, and I agree—everybody wants things to look aesthetically nice, but you don't want to paint it and potentially paint that golden part on the top, because now it's not detecting anything. It's also absorbing so much heat that it always thinks it's warm.

That should not be done. That sensor also should not be mounted really close to the ground, because what if there's a foot of snowfall and now everything is buried? It's not going to detect anything; it's just going to be buried in the snow. So again, on one of the last projects that I was working on, the customer just shared the address.

We pulled up the Google Street View of the address, and having the customer visually with us, it was pretty much like we were at the job site discussing the best locations to put the sensor. That was actually very helpful for both us and the customer to immediately pick that sensor location. We all give these basic guidelines—don't have it under an overhang, don't have it under a tree—but each job is so different. There are buildings around, there are trees, there are higher trees around as well. So until you're really looking at it and sharing that expertise, that's when you really pinpoint the best location together.

Yeah. And something I would also mention, when we get back to the SmartPlan and pre-planning your project, it's super helpful if you let us know where your power placement is coming from or where the lead wires from the mats and cables need to go. If you just give us a rectangle for a driveway and we don't know which end of the rectangle the house is at, we could have your lead wires down at the street. That'll cause a call the next day when they go to install it and can't get those lead wires to reach back to the garage where the power is coming from. That should not be happening on the day of the installation.

Those things are all pre-planning educational checklist items that we want you to do. We're here to help you remember these things and think about them as you get going with these projects so that you can educate the client, avoid callbacks, and ensure they know what to expect from their systems. Educate, educate. So with that, we'd like to see if there's anybody who's got any last-minute questions.

Feel free to let us know about those. We are open for any questions. You can drop them here in this quick chat while we're still online. Otherwise, feel free to reach out on our 24/7 tech support line. We always have our real in-house tech support reps available to answer your calls if needed.

We have a ton of amazing resources. The videos and resources we have online for education and installation are top of the line, so definitely go back to our website if you haven't seen them lately. Give them a look. Definitely check those videos before the installation just to prepare for the job. If you're attending to an installation that was done 20 years ago and there is a snow melt controller that looks different and you cannot find it on our website, it is very likely going to be in our support section.

Head over to our support section. That's where we keep all the support information and the library for past models that we don't sell now, but used to sell. That's where you can get a quick manual or guide on how to troubleshoot or wire that older-style controller or sensor, for example. And one more thing I'd like to mention: WarmlyYours offers pre-planning support meetings.

So let's say this is a really large project, or maybe it's your first snow melting project—maybe you've never done snow melting, or maybe you've only done indoor projects with us before. If you'd like to learn more about WarmlyYours and snow melting as it ties to your specific project, we would love to quote your project and do a pre-planning meeting. You will be in the meeting with one of our tech support reps, like Leanna Tolley, or one of our sales reps, like myself or someone else on my team, to help guide you through the whole process and get all these pre-planning questions answered upfront. A few minutes on a quick Zoom meeting will save you many headaches in the field and many callbacks.

Yeah, we're happy to work with all the trades. If there's an electrician involved, the asphalt contractor, the paver contractor, or the homeowner needs to be involved on the call—some homeowners are GCing their own projects—we are happy to get all the people on the project together and have a support meeting to make sure that your project goes smoothly.

100%. So to round this out, we want to close with a few more reminders. You are going to get a PDF of all the slides we talked about today, so if you didn't catch all those notes, you'll get a copy of this. We are going to give you that quick field troubleshooting checklist matrix that we had up there. Also, watch your emails for a coupon that's sent by Julia Billen, our owner and president.

She will send you a nice rewards coupon for watching this webinar with us today. And of course, you'll get the full recorded copy. We have the next webinar coming in September, which will be on tile floor heating common issues. It will be a very similar format to what we're doing now, diving into those floor heating issues and how to resolve them in the most simple and efficient way.

That's a great time to join us for that September webinar. This is the time of year when everybody is turning their floor systems back on. They've had them off all summer, or maybe they just got installed over the summer and they haven't even started using them yet. We want to make sure that we answer any of those upcoming questions, so please remember to join us in September for the next troubleshooting webinar on floor heating.

And don't forget, we have our 24/7 line. Reach out to us if there are any questions. Just like you probably learned from this webinar, it's better to call, confirm what's happening, and then replace the right thing. Reach out to us at 800-875-5285. You can simply shoot an email with any photos, details, or information on what's happening on that project to info@WarmlyYours.com, and we'll be happy to assist you.

Thank you very much, everybody, for joining us, and we look forward to seeing you on the next one. Take care. Have a great day. Bye, everyone.

Bonjour, bonsoir à tous. Merci de vous joindre au webinaire du mois d'août. Je m'appelle Mary Godawa et je suis directrice des ventes chez WarmlyYours. Et aujourd'hui j'ai Anas Foley, notre responsable

du support technique avec moi. Bonjour à tous. Aujourd'hui nous allons plonger en profondeur dans la résolution des problèmes de fonte de neige, les réparations et les solutions terrain. Donc je mets mon casque de chantier pour que nous puissions

approfondir tous ces sujets passionnants car il est temps d'installer et de résoudre les problèmes de tout système de fonte de neige. Alors commençons. Oui, soyez prudents, tout le monde. Prêt. La sécurité avant tout.

D'accord, donc aujourd'hui, encore une fois, webinaire du mois d'août, fonte de neige dépannage et réparation solutions et solutions sur le terrain. Oui. Donc en réalité, il va y avoir un cadre de diagnostic dynamique

que nous allons mettre en place pour vous. Donc la première chose que nous voulons vous dire, c'est en quelque sorte la méthode en 4 étapes sur la façon dont vous allez commencer à effectuer le

dépannage. Il s'agit vraiment de cerner le problème, ce qui se passe dans votre système de fonte de neige ou ce qui cause le problème. Nous vous suggérons donc de procéder de manière

méthodique lors des tests, afin d'éviter un mauvais diagnostic et de ne pas commencer à remplacer des capteurs sans raison. effectuer la réparation conformément à notre protocole, ce qui vous aidera

à économiser du temps supplémentaire et des rappels, et à ne pas prendre de raccourcis. Donc, la première chose dont nous voulons parler, c'est l'alimentation et l'électricité, et vérifier que votre tension de ligne est prête depuis

le tableau de disjoncteurs jusqu'à votre thermostat, jusqu'à votre sonde, et tout au long du circuit. Alors Anatoly, parlez-nous de ça. Oui, oui. Je pense que concrètement, nous essayons simplement d'appliquer cette très simple méthode d'élimination

en 4 étapes, n'est-ce pas ? Nous voulons nous assurer que l'alimentation parvient aux composants qui en ont besoin, n'est-ce pas ? C'est un minimum très basique. Pratiquement n'importe quel propriétaire, n'importe quel électricien

peut effectuer quelques tests de tension simples comme point de départ. Numéro 2, nous allons plus loin, nous testons la résistance de ces éléments chauffants. Nous voulons nous assurer que les

éléments chauffants qui sont dans le sol ne sont en fait pas endommagés ou n'ont pas de court-circuit. C'est donc votre deuxième étape, n'est-ce pas ? Nous ne sauterions jamais la première en disant,

oh, supposons que c'est un élément chauffant. Nous voulons procéder étape par étape. Donc tester les éléments individuellement est toujours la prochaine étape. Le numéro 3 serait toujours de vérifier vos commandes et

les connexions entre la commande et le relais, entre une commande et un capteur. Donc nous allons approfondir chaque étape ici, mais je veux juste nous donner, nous donner à tous une vue d'ensemble,

n'est-ce pas ? Le point 3 serait encore la connexion entre les commandes et les capteurs. Et le numéro 4 devient techniquement une sorte d'option de dernier recours, n'est-ce pas ? Nous avons tout testé, tout

fonctionne parfaitement bien, aucun problème whatsoever, tout dans les valeurs nominales, toutes les connexions, tout fonctionne. Mais disons que la principale plainte est qu'il y a encore une

fonte partielle, le système ne fonctionne pas comme prévu. C'est là que cela se résume généralement à une sorte d'environnement seuils, n'est-ce pas ? Comme le système installé trop profond, le

système installé avec un espacement incorrect qui ne fournit pas assez, ne fournit pas assez de watts dans, dans la surface. Donc oui, nous allons approfondir tout cela dans juste un

moment. D'accord, alors sortez votre stylo et papier et préparez-vous à prendre des notes ici. Et si vous avez des questions en cours de route, n'hésitez pas à les poser dans le chat rapide et nous

répondrons également aux questions à la fin. Donc, passons directement à l'étape numéro 1 qui est votre chauffage électrique, euh, et les diagnostics des éléments ici. Donc la chose numéro 1 que vous devez toujours, toujours,

toujours, toujours nécessaire pour tout travail de chauffage radiant, c'est le test de résistance en ohms. Cela va mesurer vos lectures de résistance cœur à cœur. Chaque câble ou tapis est

conçu pour des lectures d'ohms spécifiques. Vous ne pouvez jamais couper ou raccourcir un tapis ou un câble. Cela modifie complètement la résistance. Donc chaque câble ou tapis est étiqueté en usine. Il a ses lectures de résistance

directement sur l'étiquette de données d'usine. Vérifiez donc avec vos appareils de mesure. Vous devez vous situer dans une plage de 5 à 10% de cette valeur indiquée, et tout ce qui est en dehors de cette plage pourrait indiquer un

câble endommagé. Veuillez donc en tenir compte si vous êtes une mauvaise lecture. Contactez- nous et nous vous aiderons à effectuer ce test. Oui, et comme nous en parlions

dans la diapositive précédente, il n'est pas nécessaire de passer directement aux tests ohmmètriques, car cela pourrait être aussi simple qu'une connexion incorrecte des

composants. Mais si cela nous amène à passer à l'étape suivante des tests ohmmètriques, cela révélera généralement un problème s'il s'agit d'une nouvelle installation ou si quelque chose a été fait au système

où les fils sont effectivement coupés. En plus de vos tests ohmmètriques habituels de résistance cœur-à-cœur ou de résistance vous voulez effectuer un test d'isolation cœur-à-terre

parce que c'est essentiellement ce qui vous indique s'il y a un court-circuit ou un très léger court-circuit dans le système, ou un problème d'isolation, et cela devra être effectué avec un

mégaohmmètre, un mégaohmmètre de 500 volts. Alors assurez-vous que cet outil est disponible lorsque vous arrivez à cette étape de test. Donc un voltmètre numérique et un mégaohmmètre. Mais puisque

nous parlons un peu de la charge en direct et du diagnostic de tension, pourquoi ne pas afficher notre tableau de relais ici ? C'est juste un des exemples, et nous pouvons approfondir un peu

c'est le cas. Donc au bout du compte, un panneau de relais est un appareil très simple, n'est-ce pas ? C'est un relais qui reçoit l'alimentation d'un côté et envoie l'alimentation vers

la fonte de neige de l'autre côté. Il y a beaucoup de composants et de câblage ici, en quelque sorte, si vous regardez de plus près, n'est-ce pas ? Vous avez un rail DIN ici, les bornes, les fils proprement dits,

le relais proprement dit. En effectuant un simple test de tension en mesurant simplement, par exemple : est-ce que j'ai 240 volts en entrée ? Est-ce que j'ai 240 volts en sortie sur ces fils ? Est-ce que j'ai 240 volts en entrée dans le relais ? Vous

seriez en mesure de diagnostiquer simplement lequel de ces petits composants connexion. Donc si c'est juste un mauvais relais, on peut remplacer ce relais et le problème sera résolu. Donc au bout

du compte, ce que nous essayons d'accomplir ici, c'est de nous assurer que le flux d'électricité circule de composant en composant et finit par atteindre votre tapis

chauffant. Donc soyez toujours attentif à ces différentes connexions et tracez le chemin complet, tracez le chemin complet de l'électricité. Oui. Alors revenons à notre présentation dans

un instant. Et nous allons passer à notre prochaine diapositive. Et en fait, avant de passer à la diapositive suivante, un autre grand chose, les exigences du disjoncteur. Oh oui. Vous voulez vous assurer que,

nous allons répéter ça tellement de fois aujourd'hui. Alors soyez patients avec nous. Mais c'est, c'est juste très important. Votre disjoncteur pour les systèmes extérieurs doit toujours avoir une protection GFCI. Disons simplement

que le système est installé sur un GFCI, votre disjoncteur normal pour la protection intérieure, et il y a toujours une certaine fuite sur ces systèmes, n'est-ce pas ? C'est pourquoi le disjoncteur doit être de 30 milliampères.

Mais s'il se déclenche constamment et que vous êtes allé au tableau électrique ou que votre électricien y est allé et que vous trouvez un disjoncteur GFCI ordinaire, il se déclenche parce qu'il est trop

sensible à cela. Le système doit être installé sur un disjoncteur de protection contre les défauts de mise à la terre. Et chaque fois que vous obtenez un SmartPlan de WarmlyYours, nous noterons sur

votre plan la taille appropriée des disjoncteurs et les tensions qui vous sont demandées pour que votre système soit correctement configuré. Alors veuillez faire attention à cela et faites-nous savoir si vous avez des questions supplémentaires

concernant la taille et la capacité des disjoncteurs. Passons donc à l'étape 2. D'accord, les contrôleurs et les diagnostics des capteurs. Il s'agit vraiment de lire les voyants lumineux. Euh, la plupart des capteurs

ont un certain type de lumière clignotante s'il se passe quelque chose. Alors, laissez-moi regarder ici, et je vais vous montrer, euh, ceci ici est le, um, SCP. C'est ce qu'on appelle le Contrôle Premium.

Exactement, oui, le SCP Premium Control. Comme vous pouvez le voir, un numéro de pièce différent pour celui-ci est APS3C. Donc essentiellement, nous, nous savons ce que, euh, si vous nous avez fourni l'une de ces

informations, nous saurons de quoi vous parlez. Mais vous pouvez voir un certain nombre de voyants ici, vous savez, votre voyant d'alimentation, votre voyant de chaleur, votre GFCI et votre voyant de neige. Donc un problème courant

serait un voyant d'alimentation clignotant. Cela ne signifie pas que vous n'avez pas d'alimentation, car vous recevez déjà du courant. Quelque chose clignote, mais cela signifie simplement que le capteur n'est pas

connecté. C'est très simple et facile à faire. Soit ce capteur sera connecté aux bonnes bornes car il avait été mal placé, soit vous pouvez y mettre une résistance. Réparation très simple.

Même chose pour la commande manuelle. Vous devez tester le système, vous avez votre simple interrupteur manuel ici pour allumer et éteindre le système lors des tests. Autre chose que nous devrions mentionner

également, est-ce monté à l'intérieur ou à l'extérieur, Anatoly ? Alors voilà, ce produit lui-même est homologué pour être monté à l'extérieur, mais par précaution, vous voulez toujours monter ces éléments de valeur

que vous, tout d'abord, vous voulez interagir avec eux. Ensuite, vous ne voulez pas avoir d'infiltration d'eau dedans. Vous voulez les monter à l'intérieur. Cela va simplement

créer un environnement bien plus sûr, n'est-ce pas ? Vous, vous n'aurez pas d'infiltration d'eau, ni aucun problème de condensation d'humidité. Donc bon conseil. Et en plus de cela,

vous pouvez toujours facilement aller dans votre garage, appuyer sur l'interrupteur. Vous n'avez pas besoin de sortir dehors pour, pour effectuer cette configuration. Bonne, bonne idée. Revenons à notre présentation ici juste

pour couvrir quelques détails supplémentaires. Donc comme Des choses comme l'absence d'engagement du relais, n'est-ce pas ? Nous avons déjà parlé de retracer ce chemin de l'électricité, donc vous voulez vous

assurer que votre contrôleur engage bien le panneau de relais que nous montrions tout à l'heure. C'est donc une partie très, très importante. Et bien sûr, pour une catégorie de contrôleur différente comme le SCE-120, c'est

plutôt une configuration de contrôleur numérique, avec laquelle nous pouvons également vous aider en cas de problème. Mais généralement, le problème le plus courant qui pourrait survenir, c'est si le capteur n'est pas correctement connecté,

il vous donnera immédiatement un message d'alarme indiquant qu'il y a un problème avec le capteur. 9 fois sur 10, c'est simplement la mauvaise borne connectée, et c'est facile à

corriger. Absolument. Merci pour ça. Très bien, continuons. Voici la prochaine partie dont nous allons parler, ce sont les procédures de dérogation. Donc c'est un peu comme, que fait-on ?

Comment le teste-t-on s'il n'y a pas de neige au sol et que vous installez votre système ou que vous le testez maintenant à l'automne ou pendant les mois d'été plus chauds avant que la saison des neiges commence,

que dois-je faire pour lancer ce test ? Oui, donc deux façons de faire ça, n'est-ce pas ? La première serait de simuler littéralement des conditions de neige et de glace, des conditions froides sur votre capteur pour

tester virtuellement votre système, comment il réagirait s'il neigeait et qu'il faisait froid. Alors nous allons revenir à notre courte présentation vidéo ici puisque je vais vous montrer

le capteur. Donc voilà votre capteur aérien typique. Il est assez petit. Il a cette grille métallique, une sorte de grille dorée sur le dessus. C'est ce qui— cette grille est chauffée. Donc ce

qui se passe essentiellement, un petit peu de capteur 101 ici, mais ce qui se passe, toute forme de précipitation tombe dessus, ça ressemble à un petit capuchon ici parce qu'il a des parois autour

de lui. La neige tombe dessus, la glace tombe dessus, ça crée un film d'eau car, encore une fois, il est chauffé. Et c'est ce qui indique au capteur qu'il y a une forme de précipitation. En

plus de cela, vous avez également un capteur de température qui se trouve à l'intérieur. Donc, quand la— toute forme d'humidité est sur le dessus et la press— désolé, et que la température est en dessous de 38

degrés, lorsque ces deux conditions sont remplies, c'est à ce moment que le capteur envoie le signal à ce contrôleur et que tout commence à fonctionner. Donc, encore une fois, il fait chaud, c'est l'été, vous voulez

faire deux choses. Vous voulez avoir quelque chose de mouillé sur ce capteur. Ça pourrait être un morceau de glace, ça pourrait être une petite éponge mouillée, cela pourrait littéralement être une couche d'eau que vous allez

verser délicatement dessus. C'est bien. Mais maintenant la deuxième partie, et encore une fois, cette partie est facile. La deuxième partie, vous devez refroidir cela en dessous de 38°C et maintenir cette température à

38°C ou moins pendant au moins quelques minutes. Cela pourrait être difficile à faire quand il fait 80°F dehors, mais la solution simple pour cela serait n'importe quel type de spray réfrigérant ou de bombe à air comprimé. Si

c'est un spray réfrigérant, c'est différent, mais une bombe à air comprimé projette de l'air normal si vous la tenez normalement, mais elle va projeter une sorte de brume glacée si vous la tenez à l'envers.

Donc après avoir vaporisé ça pendant un moment, c'est difficile à voir, mais on peut déjà voir le givre apparaître directement sur le capteur. Ces deux choses doivent donc être faites pour que nous

puissions refroidir ce capteur, créer ces conditions, et tester le système. Donc quand vous avez un capteur comme celui-ci, ce serait quelque chose que vous monteriez à l'extérieur, comme sur un tuyau en PVC,

c'est ça ? Ou peut-être sur un coude de tuyau qui sort ou quelque chose comme ça. Oui, du moment qu'il est dans la position idéale, dont nous allons justement parler bientôt. C'est une

bonne question, Mary. Oui, nous allons parler du meilleur positions pour ça. Mais je pense que pour les besoins de cette diapositive, maintenant que vous avez déclenché ça, votre contrôleur est maintenant

déclenché, votre panneau de relais est maintenant déclenché, et essentiellement la tension circule dans votre tapis chauffant. C'est à ce moment-là que l' électricien peut effectuer ce test final au pince-ampèremètre, pour s'assurer

que tout est dans les normes. Et effectuer ce test confirme essentiellement que lorsqu'il commence à neiger en décembre, votre système va se mettre en marche automatiquement sans problème. Absolument. Le numéro 2

ici, très rapidement, c'est le commutateur de dérogation manuelle. Alors disons simplement qu'il fait déjà froid, vous voulez juste tester manuellement le système ou peut-être le remplacer manuellement et l'activer. Appuyez sur

ce commutateur dont nous parlions déjà. Il est disponible sur la plupart des contrôleurs, et offre un moyen rapide de simplement déclencher le système. D'accord, alors quand nous passons à l'étape 3, les diagnostics

du capteur. Donc quand nous parlons de ce petit capteur aérien ici, comme vous voyez ce petit disque doré ici, il est vraiment important de s'assurer que celui-ci est exempt de tout

débris. Assurez-vous qu'il n'y a pas de feuilles d'automne qui se sont rouillées dessus. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fientes d'oiseaux ou quoi que ce soit. Les petits oiseaux aiment faire leurs petits nids par-dessus

de ces choses. Donc, définitivement, euh, vérifiez ce capteur, essuyez-le avec un peu d'alcool ou quelque chose pour le nettoyer correctement, et ensuite vous serez prêt pour le prochain test, qui consiste à

inspecter vos connexions. Oui, revenons encore une fois à une étape très basique et logique, euh, comme nous l'avons déjà abordé pour la majeure partie de ce webinaire, n'est-ce pas ? Nous voulons nous assurer qu'il y a une

continuité ininterrompue du câblage entre le capteur et le contrôleur. Le capteur est généralement livré avec un court câble de raccordement qui va vers une sorte de boîte de jonction, et

le capteur se trouve à l'extérieur, n'est-ce pas ? Alors que se passe-t-il avec le boîte de jonction ? Il peut s'y accumuler de l'eau ou de l'humidité, n'est-ce pas ? Donc si c'est peut-être un système qui entre dans sa deuxième saison ou

sa troisième saison ou sa dixième saison, n'est-ce pas ? C'est quelque chose que vous voulez en quelque sorte surveiller, n'est-ce pas ? Peut-être que c'est une ancienne boîte, les joints sont partiellement cassés et il y a de l'eau qui s'y

infiltre. Il vaut toujours mieux faire vérifier ça, la remplacer peut-être avant de mettre en marche ce système. Oui, avant la saison hivernale, absolument. C'est le moment de faire toute cette

maintenance et ces vérifications en ce moment. Oui. Donc essentiellement, 1, 2, 3 seraient vos étapes préventives pour vous assurer tout est câblé et nettoyé correctement. Et puis si vous

vous sentez vraiment optimiste et opportuniste, étape 4, prenez ce dépoussiéreur à air, vaporisez, refroidissez, posez quelque chose dessus, peut-être en septembre ou octobre. De cette façon, vous savez

que votre système est opérationnel quand la vraie neige commence à tomber. Oui, rien de pire que d'être pris au dépourvu quand il y a déjà 5 cm de neige au sol et que votre système ne

s'active pas. Mais passons à l'étape 4. Il s'agit du verrouillage à basse température et de la masse thermique de la dalle. C'est assez important quand on parle d'un verrouillage à basse température. Les gens pensent toujours

genre, eh bien, vous savez, ça va faire fondre la neige dans n'importe quelles conditions, même s'il fait en dessous de zéro. Eh bien, ce n'est pas exactement vrai. S'il fait en dessous de zéro, il y a une, il y a une limitation pour

tout. Oui, donc le verrouillage basse température va définitivement se déclencher quand il fait moins d'environ 17 degrés ou à peu près. C'est vraiment, vraiment difficile de faire fondre cette neige, et vraiment nous

n'avons généralement pas trop de neige quand les températures sont dans les chiffres simples de toute façon. Donc voilà ce que signifierait un verrouillage basse température. Oui, et cette fonctionnalité particulière est

disponible uniquement sur un seul contrôleur, et vous pouvez en quelque sorte l'activer ou le désactiver selon ce que vous jugez approprié. Mais tout comme Mary l'a dit, vous aurez rarement des précipitations

importantes, et même si vous en avez et que c'est peut-être une situation où vous avez du papier vraiment épais ? Votre système va à peine, vous savez, fondre si vous le surchargez ou

quelque chose comme ça ? Beaucoup de clients préfèrent simplement ne pas activer et ne pas faire fonctionner le système parce qu'ils savent qu'il va continuer à tourner sans vraiment faire grand-chose. Il vaut mieux attendre ces quelques

heures et démarrer le système quand il fait enfin plus chaud ou quand il y a du soleil et que le système se met à fondre efficacement. Certains les codes peuvent même interdire de faire fonctionner les systèmes quand il

fait aussi froid parce qu'il sait que ça ne fera pas le travail correctement. Et c'est juste, c'est toujours, ça consomme quand même de l'énergie. Oui, oui, exactement. Mais c'est en fait un autre, un autre bon exemple de

rappels que nous recevons où c'est justement un de ces vortex polaires extrêmes qui se produit et l'électricien ou le propriétaire a vérifié toutes les choses comme oui, ça fonctionne, le

chauffage est allumé, la neige est activée, l' alimentation est allumée, tout fonctionne. L'électricien a pris la peine de tester l'ampérage, tout fonctionne comme— et on leur dit, fonctionne comme— et on leur dit,

oui, tout est en ordre. Bien. Mais c'est comme, oui, ma neige ne fond toujours pas. Devinez quoi ? Il fait vraiment froid dehors, ce que nous saurions probablement déjà à ce stade. Mais c'est aussi

le système qui a été installé avec des pavés de 10 cm, n'est-ce pas ? Devinez quoi ? Des pavés de 10 cm et la fonte de neige dans des conditions extrêmes, ce n'est pas la meilleure combinaison. Donc je pense que

cela m'amène doucement à passer le micro à Mary pour parler un peu de la prévention des rappels clients. C'est quelque chose que nous recevons beaucoup au département des ventes ici, à savoir parler de

l'épaisseur et du type de pavés dont j'ai besoin et où je placer ce câble chauffant au milieu de ma couche sandwich de revêtement ou de montage, ou peu importe ce dans quoi nous installons notre système chauffant.

Donc plus le pavé est épais, plus il vous faudra de temps pour faire fondre. Idéalement, je pense qu'on dirait qu'un pavé d'environ 6,5 cm est votre meilleur allié pour ça. Et si vous faites du béton

ou de l'asphalte, environ 5 cm au-dessus et 5 cm en dessous, c'est un bon endroit. Et puis aussi l'espacement du système joue également un peu

sur la masse thermique — donc WarmlyYours propose un tapis chauffant, nos PowerMats ont un espacement de 7,5 cm. Voilà ce qui se passe pour vous donner une belle puissance de 50 watts par pied carré. Ensuite, nous avons notre

OmniMat, qui est à 4 pouces par pied carré sur le tapis, ou espacement— je suis désolé, un espacement de 4 pouces sur le tapis. Et cela va également nous donner environ 38 watts par pied carré. Donc nous

offrons bien quelques options différentes pour cela, pré-espacées sur les tapis. Mais encore une fois, c'est aussi un peu en fonction de votre climat et de ce qui est bon pour vous là où vous vous trouvez, et des

documents que vous avez et du type de documents que vous avez. Donc si vous— si je pense à donner le meilleur des deux mondes, n'est-ce pas, si c'était juste une application normale en béton et un climat très doux

climat, dirait probablement, ouais, allons-y avec un espacement de 4 pouces. Ça fera un travail tout à fait correct. Et encore une fois, on ne fait pas que deviner, on suit réellement les recommandations de l'ASHRAE

et on ne fait pas que deviner en vous disant, vous avez 4, vous avez 3. Si vous vivez dans le nord du Vermont, par exemple, oh ouais, ce n'est pas à lui qu'on va laisser espacer ses

câbles ou nattes à 4 pouces d'écart ou essayer de, d'étirer même jusqu'à 4,5 pouces. Ça va devenir trop large et on va avoir des effets de rayures. Donc vraiment, il s'agit

de bien configurer cela pour la bonne masse thermique afin de vraiment faire chauffer tout le système sur toute la surface et faire fondre votre neige. Oui, et je pense que juste, juste pour ajouter à ce climat

doux, n'est-ce pas, si c'était un climat doux, encore une fois, en quelque sorte notre approche standard serait comme, oui, faisons l'espacement de 4 pouces, mais ensuite dans le processus d'obtention de toutes les informations

du client, et c'est ce que nous faisons en rencontrant le client, avec les entrepreneurs, pour comprendre non seulement la taille de l'allée, mais aussi tous ces

composants, tous ces facteurs ensemble. Si à un moment donné nous découvrons comme, oh oui, nous prévoyons d'installer ceci pavé de 2,5 pouces, ce qui est, disons, exactement à la

limite, c'est dans ce cas que nous interviendrions probablement pour dire, hey, il existe un produit avec un espacement de 3 pouces qui, dans votre combinaison

de facteurs, va offrir de meilleures performances, n'est-ce pas ? Donc, ce n'est pas seulement le climat, ce ne sont pas seulement les pavés, ce n'est pas seulement le type de système que vous avez. C'est vraiment tous ces

différents facteurs combinés qui nous aident à créer la meilleure solution personnalisée pour votre système. Oui, et je pense qu'une autre chose également, c'est encore une fois, informer l'utilisateur du

vous savez, comme s'ils avaient un problème et la neige, vous savez, ils disent qu'elle ne s'est pas activée assez tôt pour eux, vous savez, ils peuvent peut-être l'activer un peu plus tôt s'ils savent que la neige

arrive. Vous savez, s'ils savent déjà, genre, oui, j'ai mis un pavé plus épais, mais c'est le pavé que je préférais, mais vous savez, peut-être qu'ils devraient activer leur système un peu

à l'avance, ce qui est acceptable. Vous pouvez le faire en utilisant la fonction de dérogation. Oui, oui, surtout si, vous savez, je veux dire, de nos jours les prévisions météo s'améliorent.

Vous savez, il y a une grosse tempête qui arrive avec 40 cm de de neige qui arrive. Oui, ce serait un excellent exemple pour mettre ce système en marche un peu plus tôt. Et encore une fois, quand nous disons

un peu plus tôt, nous parlons littéralement de quelques heures, je veux dire, une heure ou deux plus tôt. Donc ça ne veut pas dire que vous devez le mettre en marche un jour à l'avance. Non, non, quelques

heures suffisent. Et puis quelques heures après, bien sûr, aussi, pour aider à prévenir tout regel ou la formation de verglas. Si vous avez des congères qui soufflent vers l'endroit où tout vient de fondre,

vous ne voulez pas que ça regèle là-dessus. Donc nous suggérons environ 2 à 4 heures de fonctionnement après sur le système automatisé les capteurs aussi. 100%. Donc nous avons mentionné un peu

les 2 pouces au-dessus, 2 pouces en dessous. C'est en quelque sorte votre zone idéale. Voici une coupe transversale que nous pouvons vous montrer, et si vous avez besoin de l'un de ces schémas en coupe, nous les avons disponibles pour vous

sur nos sites web, et vos représentants commerciaux peuvent vous les transmettre pour vos installateurs. Mais ce que nous voulons vraiment nous assurer de faire, c'est de nous retrouver bien au milieu.

Cette base de gravier compacté dépend vraiment de l'endroit où vous vous trouvez, de vos conditions de sol. Si vous êtes sur un sol très sablonneux ou quelque chose du genre, selon l'endroit où

que ce soit simplement un stationnement résidentiel ou si ça va être un stationnement pour, vous savez, de gros camions à ordures ou quelque chose comme ça. Oui, cela dépendrait de la profondeur à laquelle vous pourriez mettre

ce gravier compacté, mais ça n'a pas autant d'importance que cette couche de base et couche de finition où nous sommes exactement dans cette zone idéale. Voyons voir. Nous pouvons passer à la prochaine diapositive. Oui, je pense

qu'une chose rapide— je vais rapidement ajouter ici, c'est de toujours encastrer toute la longueur de l'élément chauffant, n'est-ce pas ? Nous montrons cette coupe transversale, nous vous la montrons pour vous donner

une idée de l'emplacement de celui-ci dans le, dans le système. Mais vous vous voulez également vous assurer que toute la longueur du câble chauffant est toujours encastrée. Vous ne voulez pas que la partie

verte de l'élément chauffant du câble se retrouve dans un espace d'air ouvert ou dans une sorte de bulle d'air, pour ainsi dire, ou dans un conduit, car c'est là qu'il génère encore beaucoup de

chaleur, mais sans être encastré. Cette chaleur ne peut pas s'échapper. Donc essentiellement, il peut surchauffer et tomber en panne. Il est donc très important de bien réaliser cette étape. D'accord.

Oui. D'accord. Et voyons voir. Notre prochain tableau de dépannage rapide sur le terrain. Il s'agit donc d'un tableau qui nous avons ici pour quelque chose comme Que faisons-nous ? Associer le

symptôme et le problème pour trouver votre solution ici. Alors quelle est la première chose si vous observez un contrôleur qui indique, hey, la chaleur est présente, mais je ne vois pas ma neige fondre ? Et cela

pourrait être quelque chose d'aussi simple qu'une connexion défectueuse. Encore une fois, avec ce relais, vous devrez peut-être simplement vérifier vos tensions. D'autres options pourraient être de vérifier votre contrôleur de neige pour vous

assurer qu'il met bien le système en marche. S'assurer que votre capteur n'est pas défectueux ou qu'il se trouve dans un mauvais emplacement. Exactement. Oui, c'est vraiment, c'est vraiment, encore une fois, en revenant, en connectant

revenons à la façon dont nous avons commencé ce webinaire, n'est-ce pas ? Il s'agit de comprendre quelle partie de cette chaîne ne fonctionne pas correctement. Parce que si nous savons que le thermostat indique chauffage, au

moins nous savons que le capteur et le thermostat sont censés fonctionner correctement. Mais que se passe-t-il si le relais à l'extérieur du thermostat est défaillant et que cette pièce doit être remplacée ? Ou que se passe-t-il

si ce sont les éléments plus loin dans la chaîne. Donc, encore une fois, revenons à cette approche simplement logique qui consiste à tester la tension d'entrée et de sortie sur chaque élément. Ensuite, le numéro 2, qui est vraiment, vraiment le 2e

symptôme le plus courant, ce serait, vous savez, il neige, mais le le contrôleur ne s'active tout simplement pas, n'est-ce pas ? Ou peut-être que je vais reformuler ça un peu. Et si ça s'active

genre 3 heures plus tard après ça ? Il y a déjà de la neige au sol, 9 fois sur 10, c'est le capteur qui est installé au mauvais endroit, n'est-ce pas ? Bien sûr, ça pourrait être un

capteur défectueux. C'est une tout autre histoire. Mais un capteur qui est installé partiellement sous un avant-toit, partiellement sous un arbre, ou peut-être qu'il est, vous savez, trop près

du bâtiment et le vent souffle simplement cette neige et rien ne tombe sur le capteur. C'est ce qui doit toujours être vérifié. Une façon simple de le faire, bien sûr, ouais, il suffit

de sortir, de trouver ce capteur, de voir où il se trouve, de voir s'il y a vraiment de la neige dessus, parce que si il y a de la neige dessus, ouais, c'est pour ça, c'est pour ça qu'il ne s'allume pas. Donc voyez ce qui, voyez

ce qui se passe là. Si vous constatez qu'il est mal placé, encore une fois, avec l'un de ces exemples que nous venons de mentionner, vous voulez vraiment prévoir de déplacer ce capteur au bon endroit.

Quand je rencontre les clients souvent, je leur dis toujours de, surtout si c'est comme un bâtiment existant, une construction existante, vous savez, essayez de vous souvenir où vous avez ces

des congères plus importantes. Vous vous souvenez des endroits où il tombe toujours plus de neige par rapport aux zones plutôt sèches où il n'y a pas de neige, car ce sont ces endroits où vous voulez placer ce capteur. Et c'est

essentiellement la meilleure façon de s'assurer que ce problème ne se reproduise jamais. Voici un problème qui a causé beaucoup de rappels, je crois, c'est ce déclenchement GF5 ici. Je pense que les gens installent

un disjoncteur GFCI au lieu d'un disjoncteur GFE, et cela— il y a une grande différence. Et je ne saurais trop insister là-dessus, vous aurez définitivement ce déclenchement intempestif avec le disjoncteur GFCI. Donc

encore une fois, référez-vous à votre SmartPlan d'installation pour savoir combien de disjoncteurs vous avez besoin. Planifiez-les à l'avance. Nous ne fournissons pas les disjoncteurs, car nous fournissons tous les relais et les

capteurs. Et les boîtiers de contrôle, mais votre électricien devra se procurer ces disjoncteurs GFCI. Alors assurez-vous de les planifier à l'avance. Oui, procurez-vous ces disjoncteurs

à l'avance. La bonne chose, c'est que nous fournissons toujours les détails exacts sur les tailles et les types de disjoncteurs dès le départ, à partir du tout premier plan électrique que nous avons conçu pour vous. Je pense que les

deux dernières, les deux dernières choses sur cette matrice de dépannage, les différentes alarmes ou codes de capteurs qui se produisent sur le contrôleurs. Cela va toujours dépendre du système, mais

très souvent les codes d'erreur ou les alarmes vont être liés à un capteur. Comme je le mentionnais tout à l'heure, peut-être que vous l'avez connecté aux bornes 11 et 12 au lieu de 10 et 11. Vous allez

très probablement obtenir une sorte d'alarme indiquant cela. S'il y a un capteur qui n'est pas connecté correctement, c'est-à-dire que le fil est là mais qu'il n'établit pas de contact, le

contrôleur ne le sait pas. Le contrôleur pense qu'il n'y a aucun capteur connecté, donc vérifiez vos connexions. Mais encore une fois, tout type de lumière clignotante ou de codes d'erreur liés au capteur. Et

bien sûr, jusqu'au moindre détail ici, la fonte partielle sur la zone. Mary, je vous laisse la parole. Encore une fois, cela revient à beaucoup de la vente et de la planification préalable. Nous suggérons

que vous planifiiez définitivement ce schéma de fonte. Pensez à l'endroit où il est important d'avoir de la fonte. Assurez-vous de l'espacement, si vous utilisez un câble, que vous ne l'espacez pas

trop largement. Parfois, si vous avez une allée courbe, par exemple, et que vous essayez d'utiliser un tapis sur une courbe en S, eh bien, ce n'est pas toujours le plus facile car vous ne pouvez pas obtenir ces

courbures et virages lorsque vous travaillez avec une pièce rectangulaire de matériau. Donc, très souvent, un montage partiel signifie une couverture partielle, comme si vous n'aviez pas réellement posé le câble à cet endroit.

Donc la planification préalable, consulter ces SmartPlans, les examiner, s'assurer que le tapis chauffant ou le câble est conçu pour l'endroit où il doit être installé. Nous voulons également nous assurer

que l'espacement n'est pas trop large. Et bien sûr, nous voulons nous assurer que, vous savez, si vous avez un élément ou quelque chose de matériau, tapis ou câble qui ne semble pas fonctionner,

que nous effectuions les tests appropriés pour déterminer si cela provient de là ou si c'est autre chose qui cause ce problème. Oui, un fait intéressant concernant la fonte partielle, et c'est

quelque chose que nous pouvons tous rencontrer en termes de questions, disons simplement que c'est un long couloir. Nous avons des tapis de différentes longueurs. Donc nous avons des tapis qui

feraient 3 pieds sur 30 pieds, n'est-ce pas ? C'est un tapis continu. C'est un seul produit. C'est un seul câble. Donc ce que nous savons bien sûr au fil des années et simplement par la physique de base du fonctionnement du produit,

si c'est un seul produit continu, ce produit va soit fonctionner et chauffer, soit toute la longueur de ce produit ne fonctionnera pas, car en fin de compte c'est un seul élément et

c'est comme une vieille ampoule, n'est-ce pas ? Soit elle fonctionne, soit elle ne fonctionne pas. Mais si vous avez l'allée qui est, disons simplement que c'est un espace

plus long ou différent ou une superficie différente et que vous avez maintenant deux tapis côte à côte, c'est là que vous allez vous retrouver dans ces situations où, vous savez, une moitié de l'allée

fonctionne, l'autre non. Et c'est ainsi qu'il est toujours plus facile de déterminer quel produit fait quoi et plus facile d'éliminer et d'aider réellement à résoudre le problème. Maintenant que j'y

pense, ça m'aide personnellement quand je appel d'un client qui dit essentiellement que la moitié de son allée fonctionne. Dans mon esprit, j'élimine déjà tous

ces composants. Je sais que le capteur fonctionne. Je sais que le contrôleur fonctionne. Je sais que la moitié du relais fonctionne, du moins, et j'en suis maintenant à la possibilité que le suspect soit

un mauvais relais ou un mauvais tapis chauffant. Très bien. C'est une bonne explication. Oui, j'aime ça. D'accord, nous avons ici les réparations sur le terrain par rapport à l'escalade technique. Donc, pour les réparations sur le terrain,

mettez votre casque de chantier quand vous allez sur le terrain pour effectuer vos tests et autres choses ici. Donc, la reconnexion des connexions. Je veux dire, ça semble si basique, mais c'est vraiment,

est-ce que les dominos à l'intérieur de la connexion restent bien serrés ? Est-ce que votre boîte de jonction est toujours étanche ? Encore une fois, nous avons mentionné le joint. Est-il craquelé ? A-t-il été exposé à l'extérieur où,

vous savez, avec le temps il s'est simplement détérioré, et cela pourrait causer une sorte de court-circuit ou de défaillance dans le système. Donc, vérifiez simplement les connexions de terminaison. Les

réglages du contrôleur, reconfigurer le temps de fonctionnement après activation pourrait faire une grande différence dans le système. En parlant aussi de, vous savez, simplement les réglages du contrôleur, peut-être activer le système, comme

vous avez mentionné, une heure plus tôt. Ça pourrait être la solution à tout le problème. Si le système ne s'est pas arrêté assez tôt, vous savez, peut-être qu'on doit l'allumer un peu plus tôt pour

certaines personnes. Oui, un réglage du contrôleur. Je veux dire, j'adore ça parce que chaque fois qu'il y a un appel pour un problème où, genre, oui, le système fonctionne, il fait fondre la neige, mais quand la neige s'arrête,

genre il me reste encore un peu de neige ou il y a un peu de regel, ma première réaction serait d'aller voir votre contrôleur, vérifier votre contrôleur, où est réglé votre cadran d'arrêt ? Oui.

Et la réponse serait généralement quelque chose comme 0 ou 1. Exactement. C'est une solution parfaitement simple. Non, personne n'a besoin d'intervenir sauf le propriétaire. Il suffit de régler à 3,

4 heures environ et de voir comment ça se passe. Et le bon côté, c'est qu'on peut l'ajuster en continu. Par exemple, encore une fois, vous savez, si une grosse tempête arrive, je l'ajusterais à 4 ou 5 heures. Oui. Si c'est

juste une légère chute de neige hivernale typique, je le garderais à 2 ou 3 heures parce que je sais. Je sais que ça n'a pas besoin de ce temps de fonctionnement supplémentaire. C'est ça, c'est ça. Et puis

revenons à l'entretien des capteurs. D'accord. Encore une fois, il y a— Oui, nous parlons de tout ça dans ce webinaire, mais c'est important. C'est simple. C'est simple. Et c'est, vous savez, les gens ne— ils

ne font juste, vous savez, loin des yeux, loin du cœur. C'est sous votre revêtement. Vous ne le regardez jamais. Vous savez, vous n'y pensez jamais jusqu'à ce que ce soit genre, oh, zut, la neige est là et mon

capteur a tout un tas de, vous savez, débris dessus ou un nid d'oiseau par-dessus. Donc c'est vraiment important. Allez simplement nettoyer ce petit capteur avec votre Scotch-Brite,

assurez-vous qu'il est bien positionné et vous êtes prêt à démarrer. La prochaine chose serait simplement de tester la résistance du capteur de haute température. C'est important. Oui, oui. Mais

en fait, je veux, je veux faire une petite blague sur l'entretien du capteur. Et vous, vous êtes dans les ventes, Mary, n'est-ce pas ? Alors quel est l'entretien ? Combien coûte l'abonnement

d'entretien que nous facturons pour le système de fonte de neige ? Vous vous souvenez du prix ? Oh là là, je ne sais pas si je m'en souviens. Je crois que c'est exactement 0 $ parce que tout ce qu'il faut faire c'est

simplement essuyer ce capteur une fois par an avant le début de la saison. C'est en fait une question très courante. Les gens appellent et demandent par exemple, oh, est-ce qu'il y a un entretien à faire ? Est-ce que je

dois faire ça ? Ou ceci ou cela. C'est comme, non, non, il suffit de nettoyer ce capteur et c'est tout ce qu'il faut faire. Oui, une chose en fait, je, encore une fois, en pensant à ce

capteur, je sais qu'on répète capteur, capteur comme 100 fois déjà, mais en ce qui concerne l'installation du capteur, parfois une installation en ligne de toit peut avoir du sens pour

détecter les meilleures conditions, n'est-ce pas ? Mais pensez à l'application et à l'utilisateur final parce que si c'est, disons simplement, un bâtiment résidentiel ordinaire, peut-être un accès difficile à cette

ligne de toit, ou peut-être que c'est une personne âgée qui y habite. Vous ne voulez pas monter le capteur quelque part loin où, Tout d'abord, c'est hors de vue. Et deuxièmement, vous n'allez pas

voir ce qui se passe là-bas. Et troisièmement, ce sera difficile d'accès pour le nettoyage. Donc, bien que cela puisse être une bonne solution pour certains projets commerciaux, des projets industriels,

ou des projets où les éléments doivent être éloignés du public, pour le résidentiel, ce n'est peut-être pas la meilleure option car encore une fois, il est fort probable que cela ne sera pas nettoyé.

C'est exact. Et nous avons— encore une fois, nous avons une excellente vidéo qui montre comment effectuer le placement recommandé et comment vérifier ce capteur et l'installer. C'est une vidéo que je recommande vivement car c'est

le capteur numéro un le plus couramment utilisé que nous avons sur presque chaque installation de fonte de neige. Donc si vous avez— si vous êtes même un professionnel et que vous n'avez jamais regardé cette vidéo, je vous suggère

d'aller la regarder. Très bien. Vous allez apprendre quelque chose. Très bonne vidéo. Je pense que pour terminer ces réparations typiques sur le terrain que les propriétaires peuvent parfois effectuer

sur place, ou un bricoleur, ou un électricien, le capteur de haute température, peut-être qu'il n'a pas été installé, peut-être qu'il a été oublié, ce n'est pas grave. Il détecte simplement votre limite de

haute température en surface. S'il n'est pas installé, vous pouvez simplement insérer une résistance de 470k dans les mêmes bornes et ça va simplement contourner le problème. Pas de souci du tout. Donc,

encore une fois, ce sont des choses simples qui peuvent être réglées littéralement en un seul coup de téléphone, en une seule visite d'électricien, ou la plupart du temps, pour certaines de ces bases,

juste en appelant le propriétaire, n'est-ce pas ? Oui, c'est, c'est en quelque sorte ce que nous disons ici, c'est-à-dire que oui, certaines de ces réparations sur le terrain ressemblent davantage à des vérifications sur le terrain. Vous allez simplement

vérifier ces éléments en premier. Vous savez, cela va vous éviter, vous savez, à quelqu'un d'avoir à appeler le coûteux un électricien pour venir vraiment diagnostiquer. Ce sont

des vérifications simples qui peuvent être effectuées au préalable. Et si tout cela a été vérifié et que vous n'êtes toujours pas sûr de quoi faire ensuite, c'est à ce moment que vous allez certainement nous appeler sur

notre ligne d'assistance technique. C'est là que vous nous transmettez le problème. Vous devez suivre nos protocoles. N'essayez pas d'effectuer des réparations sans nous informer de ce qui se passe d'abord. Donc

vous voulez toujours absolument déterminer si c'est, vous savez, le câble, si c'est le fil d'alimentation, où se situe ce problème ? Alors contactez-nous et nous vous aiderons à vous orienter sur quoi faire

ensuite. Oui, un peu comme cet exemple que je mentionnais, si, vous savez, si la moitié de l'allée fond, il n'est pas nécessaire de remplacer le capteur. Il n'est pas nécessaire de remplacer le

contrôleur car nous savons que cette partie fonctionne déjà. Donc la dernière chose que nous voulons que vous fassiez, c'est comme nous qui essayons— bien sûr, nous comprenons que vous essayez de faire ce qu'il y a de mieux pour

le client. Vous essayez de régler et réparer les choses. Mais nous savons déjà que ces deux composants fonctionnent. Nous avons juste besoin d'approfondir. Donc oui, appelez- nous. Donnez-nous tous ces

détails. Nous vous guiderons vers la solution la meilleure et la plus efficace dépannage. Encore une fois, revenez aux disjoncteurs, assurez-vous que ce sont des disjoncteurs GFCI. Si vous avez

le problème de déclenchement ou si c'est un câble qui a été endommagé parce que quelqu'un a installé la rampe et que vous savez qu'il est définitivement endommagé, contactez- nous. Marquez ces emplacements si vous

les avez. C'est très utile car vous résolvez littéralement 80% du problème. Mais si vous n'avez pas les emplacements, peut-être que quelque chose a été rapiécé ou qu'une réparation a été effectuée et

que maintenant il y a, vous savez, vous savez qu'il y a une rupture parce que rien ne fonctionne, contactez-nous. Nous avons des outils de location qui peuvent Oui, c'est un bon point, Anthony. Donc, nous voulons faire

savoir aux gens que nous disposons d'outils capables de localiser et de diagnostiquer ces problèmes. Donc, vous savez, s'il y a un problème, vous n'aurez pas à démolir toute l'allée pour

réparer le système. Oui, on entend ça souvent. Oui, c'est ce que nous voulons souligner, que nous sommes là pour vous aider à diagnostiquer ces problèmes, déterminer où se situe ce problème, puis

y accéder sans avoir à effectuer de grandes excavations à nouveau pour atteindre la source et le résoudre. Oui. Voici donc ces résumés et meilleures pratiques.

Voici votre liste de contrôle. C'est pour chaque chantier, à chaque fois. Encore une fois, cela semble très basique, mais on ne peut pas vous le répéter assez souvent : l'ohmmètre et le mégaohmmètre sont des outils indispensables pour

l'installation d'un système de fonte de neige. Ce n'est pas seulement un test de résistance en ohms. Nous avons également besoin de ce test de résistance ainsi que du test d'isolation. Il est important de les effectuer avant, pendant, et après. Je vous recommande vivement

que chaque fois que vous recevez une commande de système de fonte de neige de WarmlyYours, de toujours sortir la liste de colisage et les plans d'installation. Nous incluons une copie de votre SmartPlan avec vos listes de colisage. Donc si vous

recevez simplement votre colis, vous savez, ouvrez votre boîte, vous ne le vérifiez même pas, vous ne le réceptionnez pas, ouvrez-le, trouvez ces documents. Vous aurez votre plan juste là. Il va

directement sur votre chantier. Vérifiez que votre tapis et vos câbles correspondent aux mêmes produits indiqués sur votre SmartPlan. C'est important. Oui, assurez-vous d'avoir tout ce qu'il faut. Vous savez,

vous allez commencer à les disposer pour savoir quels câbles et tapis vont où, afin de ne pas mélanger les mauvaises pièces aux mauvais endroits. C'est très simple, cela peut

parfois arriver. Donc en notant ces choses, vous savez, pendant que vous les disposez, que vous les testez et vérifier que vos produits sont tous arrivés, vous savez, vous voulez

faire ça à l'avance, pas le jour où toute l'équipe est là à attendre, prête à commencer l'installation. Si vous pouvez faire ce petit test ohmmétrique simple et vous assurer que tout est prêt

à démarrer, ça vous évitera bien des maux de tête, euh, le matin de l'installation. Euh, et notez ces relevés parce que vous allez en avoir besoin pour la garantie à la fin du

projet pour vous assurer que tout le monde en cours de route a pris toutes les précautions nécessaires. Oui, euh, en plus de ça, ces documents, euh, Mary a mentionnés, ils incluront

la, euh, recommandation de disjoncteur, n'est-ce pas ? C'est ce qui vous est déjà envoyé par e-mail à l'avance lorsque vous êtes encore dans les phases de conception, mais c'est aussi une copie qui est imprimée et arrive avec

votre commande. Donc donnez ça à l'électricien. Ça va être— il y a un plan électrique qui indique exactement quels disjoncteurs utiliser. Aussi, pour revenir à l'installation du capteur, assurez-vous que

le capteur n'est pas nécessairement peint. Souvent, nous entendons ces questions de la part des clients comme le noir. Puis-je le peindre ? Oui, et je suis d'accord. Je veux dire, nous voulons, vous savez, nous— tout le monde

veut que les choses aient l'air esthétiquement belles, mais vous ne veulent pas maintenant le peindre en noir et potentiellement peindre cette partie dorée sur le dessus, et maintenant il ne détecte plus rien.

Il absorbe aussi tellement de chaleur qu'il pense toujours qu'il fait chaud. Ça, ça ne devrait pas être fait. Ce capteur ne devrait pas non plus être monté vraiment près du sol, parce que si jamais — si jamais

il y a trente centimètres de neige et que tout est enseveli ? Il ne va pas — il ne va pas détecter quoi que ce soit, n'est-ce pas ? Il va juste être enseveli dans la neige. Donc, encore une fois, toujours, toujours ce que j'ai réellement

fait sur l'un des derniers projets sur lesquels je travaillais, le client a juste partagé l' adresse. Nous avons ouvert Google une sorte de Street View de l'adresse et avoir le client

visuellement avec nous, comme si nous étions pratiquement sur le chantier en discutant des meilleurs endroits pour placer le capteur. Donc c'était vraiment, je ne veux pas dire nouveau, mais c'était

vraiment très utile pour nous et le client de choisir immédiatement l'emplacement du capteur, parce que nous donnons tous, vous savez, ces directives de base, vous savez, ne pas le placer

sous un avant-toit, ne pas le placer sous un arbre. Mais chaque chantier est tellement différent, n'est-ce pas ? Il y a des bâtiments différents — il y a des bâtiments alentour, des arbres, des arbres plus grands également. Donc

c'est comme si, jusqu'à ce que vous soyez vraiment là et que vous partagiez cette expertise, c'est à ce moment-là que vous pouvez vraiment identifier ensemble le meilleur emplacement. Oui. Et quelque chose que je mentionnerais

également, quand on revient au SmartPlan et à la planification préalable de votre projet, c'est très utile si vous nous indiquez où se trouve votre alimentation électrique, ou par où les fils d'alimentation des câbles

Manson doivent passer. Donc si nous sommes, vous savez, en train de faire— vous nous donnez un rectangle pour une allée. Si nous ne savons pas, vous savez, à quel bout du rectangle se trouve la maison ou

quelque chose comme ça, vous savez, nous pourrions nous tromper avoir vos fils d'alimentation en bas de la rue, et ça va provoquer un appel le lendemain quand ils vont installer et qu'ils ne peuvent pas

faire atteindre ces fils d'alimentation jusqu'au garage où l'électricité arrive. Ça ne devrait pas arriver le dernier jour de l'installation. Ces choses sont toutes des vérifications de planification

préalable que nous voulons que vous fassiez et que nous sommes là pour vous aider à vous souvenir de ces choses et à y penser au fur et à mesure que vous avancez dans ces projets afin que vous puissiez informer le client,

que vous n'ayez pas ces rappels, et qu'ils sachent à quoi s'attendre de leurs systèmes. Oui, oui, oui. Informer, éduquer. Mm-hmm. Alors sur ce, nous aimerions voir

s'il y a quelqu'un qui a des questions de dernière minute. N'hésitez pas à nous en faire part. Nous sommes ouverts à toutes les questions. Vous pouvez les déposer ici dans ce chat rapide pendant

que nous sommes encore en ligne. Sinon, n'hésitez pas à nous contacter sur notre numéro de support technique disponible 24h/24 et 7j/7. Nous avons toujours nos représentants internes du support technique pour répondre à vos

appels si nécessaire. Nous avons une multitude de ressources incroyables. Les vidéos et ressources disponibles en ligne pour l'éducation et l'installation sont absolument au sommet de ce qui se fait, et vous devez absolument retourner sur notre site web si vous ne l'avez pas

les avez vus récemment. Jetez-y un coup d'œil. Oui, oui, vérifiez définitivement ces vidéos avant l'installation pour vous préparer au travail. Si vous — si vous intervenez sur une installation

qui a été réalisée il y a 20 ans et qu'il y a un contrôleur de fonte de neige qui semble différent et que vous ne trouvez pas sur notre site web, il est très probable qu'il se trouve dans notre section support.

Rendez-vous donc dans notre section support. C'est là que nous conservons toutes les informations d'assistance et la bibliothèque de nos anciens modèles que nous ne vendons plus maintenant, mais que nous vendions auparavant. Et c'est là que

vous pouvez trouver le manuel rapide ou le guide rapide sur la façon de dépanner ou câbler ce type de contrôleur ou de capteur plus ancien, par exemple. Oui. Et une chose de plus que j'aimerais

mentionner à tout le monde aussi, c'est que WarmlyYours offre des réunions de soutien à la pré-planification. Donc, disons que c'est un très grand projet, ou peut-être que c'est votre

premier projet de fonte de neige, peut-être que vous n'avez jamais fait de fonte de neige, peut-être que vous n'avez fait que des projets intérieurs avec nous auparavant. Si vous souhaitez en

savoir plus sur WarmlyYours et la fonte de neige, et que c'est lié à votre projet spécifique, nous serions ravis de vous soumettre Leanna Tolley, ou l'un de nos représentants commerciaux, moi-même, ou l'un des

membres de mon équipe, pour vous guider tout au long du processus et répondre à toutes ces questions de pré-planification dès le départ. Quelques minutes lors d'une rapide réunion Zoom vous éviteront bien des

maux de tête sur le terrain. Et bien des rappels, n'est-ce pas ? Oui, je veux dire, nous sommes heureux de travailler avec tous les corps de métier. Donc si c'est l' électricien qui est impliqué, le spécialiste en asphalte, le

poseur de pavés, le propriétaire doit être impliqué dans l'appel. Certains propriétaires gèrent eux-mêmes, vous savez, leurs propres projets. Donc nous sommes heureux de réunir toutes les personnes impliquées dans le projet ensemble.

Et organiser une réunion de support pour vous afin de vous assurer que votre projet se déroule sans accroc. À 100%. Donc pour conclure ici, et nous voulons terminer avec quelques rappels supplémentaires, vous allez

recevoir un PDF de toutes les diapositives dont nous avons parlé aujourd'hui. Donc si vous n'avez pas noté tout, vous en aurez une copie. Nous allons également vous donner cette liste de contrôle rapide pour le dépannage sur le terrain,

cette petite matrice que nous avions affichée. Nous allons aussi— surveillez vos e-mails pour un coupon envoyé par Julia. Elle vous enverra un beau coupon de récompense pour avoir regardé ce

webinaire avec nous aujourd'hui. Et bien sûr, vous recevrez le enregistrée. Oui, et nous avons le prochain webinaire qui arrive en septembre. Ce sera sur le chauffage de sol en carrelage et les

problèmes courants. Je pense que le format sera très similaire à ce que nous faisons maintenant, mais en plongeant vraiment dans ces problèmes de chauffage de sol et comment les résoudre de la manière la plus simple

et efficace. Oui, et c'est une excellente occasion de nous rejoindre pour ce webinaire de septembre. C'est la période de l'année où tout le monde remet en marche leurs systèmes de chauffage de sol. Ils les ont éteints pendant

tout l'été, ou peut-être qu'ils viennent juste d'être installés pendant l'été et ils n'ont même pas encore commencé à les utiliser parce qu'il faisait l'été. Nous voulons donc nous assurer de répondre à toutes ces

questions à venir. Alors, n'oubliez pas de nous rejoindre en septembre pour le prochain webinaire de dépannage sur le chauffage de plancher. Et n'oubliez pas, nous avons notre ligne disponible 24h/24, 7j/7. Oui, contactez-nous si

vous avez des questions. Tout comme vous l'avez probablement appris lors de ce webinaire, il vaut mieux appeler pour confirmer ce qui se passe et ensuite remplacer la bonne chose. Alors contactez-nous au

800-875-5285. Vous pouvez simplement envoyer un e-mail avec des photos, des détails, ou ce qui se passe sur ce projet à info@WarmlyYours.com, et nous serons heureux de vous aider. Merci

Merci beaucoup à tous d'avoir été présents, et nous avons hâte de vous retrouver lors du prochain. Prenez soin de vous. Bonne journée. Au revoir,

Hola, buenas tardes a todos. Gracias por unirse al webinar de agosto. Mi nombre es Mary Godawa y soy la gerente de ventas en WarmlyYours. Y hoy tengo a Anas Foley, nuestro gerente de

soporte técnico conmigo. Hola a todos. Hoy vamos a hacer una inmersión profunda en la resolución de problemas de derretimiento de nieve, reparación y soluciones en campo. Así que me estoy poniendo mi casco para que podamos

sumergirnos en todos estos increíbles temas porque es el momento de instalar y solucionar problemas de cualquier sistema de derretimiento de nieve. Así que comencemos. Sí, tengan cuidado, todos. Listos. La seguridad es primero.

Bien, entonces hoy, una vez más, webinar de agosto, derretimiento de nieve solución de problemas y reparación soluciones y soluciones en campo. Sí. Entonces, realmente, habrá un marco de diagnóstico dinámico

que vamos a configurar para ustedes. Así que lo primero que queremos decirles es algo así como el método de 4 pasos sobre cómo van a comenzar a solucionar el problema. Entonces se trata realmente de rastrear

el problema de qué, qué está pasando en su sistema de fusión de nieve o qué está causando el problema. Por eso sugerimos que lo hagan de manera metódica con pruebas para tratar de no

hacer un diagnóstico erróneo y no simplemente empezar a reemplazar sensores sin razón. No, queremos que realmente tomen estos pasos necesarios para complete la reparación de acuerdo con nuestro protocolo, y esto les ayudará

a ahorrar tiempo extra y devoluciones de llamadas, y a no omitir los atajos. Entonces, lo primero que queremos hablar es sobre el suministro y la energía, y verificar que su voltaje de línea esté listo desde

el panel de interruptores hasta su control, hasta su sensor, en todo el recorrido. Entonces, Anatoly, cuéntanos sobre eso. Sí, sí. Creo que de manera realista solo estamos tratando de aplicar este sencillo método de

eliminación de 4 pasos, ¿verdad? Queremos asegurarnos de que la energía llegue a los componentes que la necesitan, ¿verdad? Ese es el mínimo básico. Prácticamente cualquier propietario, cualquier electricista

puede hacer algunas pruebas simples de voltaje como punto de partida. El número 2, vamos un paso más allá, probando la resistencia de esos elementos calefactores. Queremos asegurarnos de que los

elementos calefactores que están en el suelo, en realidad no estén dañados o no tengan un cortocircuito. Ese es su segundo paso, ¿verdad? Como nunca saltaríamos el primero y simplemente diríamos,

oh, asumamos que es un elemento calefactor. Queremos ir paso a paso. Entonces probar los elementos individualmente, siempre es el siguiente paso. El número 3 siempre sería verificar sus controles y

conexiones entre el control y el relé, entre un control y un sensor. Así que vamos a profundizar en cada paso aquí, pero solo queremos darnos, darnos a todos nosotros aquí una visión más amplia,

¿verdad? El 3 sería esa conexión nuevamente entre los controles y los sensores. Y el número 4 técnicamente se convierte en una especie de opción de último recurso, ¿verdad? Hemos probado todo, todo

sale perfectamente bien, sin ningún problema, todo dentro de los valores nominales, todas las conexiones, todo está funcionando. Pero digamos que la queja principal es que todavía hay como

un derretimiento parcial, el sistema no funciona como se esperaba. Ahí es donde generalmente se reduce a algún tipo de factor ambiental umbrales, ¿verdad? Como el sistema instalado demasiado profundo, el

sistema instalado con un espaciado incorrecto que no proporciona suficiente, no proporciona suficiente vatios hacia, hacia la superficie. Así que sí, vamos a profundizar en todo esto en tan solo

un momento. Bien, así que saquen su lápiz y papel y prepárense para tomar notas aquí. Y si ustedes tienen alguna pregunta en el camino, por favor no duden en escribirlas en el chat rápido y también

estaremos respondiendo preguntas al final. Así que pasando directamente al paso número 1, que es su calefacción eléctrica, eh, y diagnóstico del elemento aquí. Así que lo número 1 que siempre, siempre,

siempre, siempre es necesario para cualquier trabajo de calefacción radiante realizar pruebas de resistencia en ohmios. Esto va a medir sus lecturas de resistencia de núcleo a núcleo. Cada cable o tapete está

diseñado con lecturas de ohmios específicas. Nunca puede cortar o acortar un tapete o cable. Esto cambia completamente la resistencia. Por eso cada cable o tapete tiene una etiqueta de fábrica. Tiene sus lecturas de resistencia

directamente en la etiqueta de datos de fábrica. Así que verifique con sus medidores. Debe estar dentro del 5 al 10% de esa clasificación de la etiqueta, y cualquier valor fuera de ese rango podría indicar un

cable comprometido. Por favor tome en consideración si usted está obteniendo una lectura incorrecta. Consulta con nosotros y te ayudaremos a guiarte a través de esa prueba. Sí, y como estábamos hablando en

la diapositiva anterior, no hay necesidad de ir directamente a la prueba de ohmios porque podría ser algo tan simple como componentes conectados incorrectamente. Pero si

nos lleva al siguiente paso de la prueba de ohmios, generalmente eso revelará un problema si es una instalación nueva o si se hizo algo al sistema donde los cables están

cortados. Además de tu tipo de prueba de ohmios típica de núcleo a núcleo o una resistencia real del elemento, también quieren realizar una prueba de aislamiento de núcleo a tierra

porque eso es esencialmente lo que le indica si hay un cortocircuito o algún cortocircuito muy menor en el sistema o un problema de aislamiento, y eso deberá hacerse con un

megaohmímetro, un megaohmímetro de 500 voltios. Así que asegúrese de que esa herramienta esté disponible cuando— cuando llegue a ese punto de prueba. Entonces, un voltímetro digital

y un megaohmímetro. Pero ya que hablamos un poco sobre la carga en vivo y el diagnóstico de voltaje, ¿por qué no abrimos nuestro panel de relés aquí? Es solo uno de los ejemplos,

es. Entonces, al final del día, el panel de relé es un dispositivo muy simple, ¿verdad? Es un relé que recibe la energía de entrada por un lado y la energía de salida que va hacia el sistema de deshielo por el otro lado.

Hay muchos componentes y cableado aquí, de alguna manera, si todavía lo analizas, ¿verdad? Tienes algo de riel DIN aquí, los terminales, los cables reales, el relé en sí. Haciendo una simple

prueba de voltaje midiendo, oye, ¿tengo 240 voltios de entrada? ¿Tengo 240 voltios de salida en estos cables? ¿Tengo 240 voltios entrando al relé? Podrías diagnosticar fácilmente

cuál de estos pequeños componentes podría haberse dañado o tener una conexión suelta conexión. Entonces, si es solo un relé defectuoso, podemos reemplazar ese relé y el problema quedará resuelto. Así que al final

del día, lo que estamos tratando de lograr aquí es asegurarnos de que el flujo de electricidad ocurra de componente a componente y eventualmente llegue a su tapete calefactor. Así que siempre tenga

en cuenta estas diferentes conexiones y rastree todo, rastree todo el recorrido de esa electricidad. Sí. Entonces volvamos a nuestra presentación en solo un momento. Y vamos a

pasar a nuestra siguiente diapositiva. Y en realidad, antes de pasar a la siguiente diapositiva, otro punto importante cosa, requisitos del disyuntor. Oh sí. Quieres asegurarte de que esos,

vamos a repetir eso muchas veces hoy. Así que sean pacientes con nosotros. Pero eso, eso es muy importante. Tu disyuntor para sistemas exteriores siempre debe tener protección GFCI. Digamos que

el sistema está instalado en un GFCI, tu disyuntor normal para protección interior, y siempre hay algo de fuga en estos sistemas, ¿verdad? Por eso el disyuntor debe ser de 30 miliamperios.

Pero si está disparándose constantemente y fuiste al panel del disyuntor o tu electricista fue a él y estás encontrando un disyuntor GFCI regular, se dispara porque es demasiado

sensible para eso. El sistema necesita ser instalado en un interruptor de protección contra fallas a tierra del equipo. Y cada vez que obtenga un SmartPlan de WarmlyYours, anotaremos en

su plan el tamaño adecuado de interruptores y voltajes que se requieren para la configuración de su sistema para que funcione correctamente. Así que por favor esté atento a eso y háganos saber si tiene alguna pregunta adicional

sobre el tamaño y la capacidad del interruptor. Entonces, pasando al paso 2. Bien, controladores y diagnósticos de sensores. Esto realmente se trata de leer las luces indicadoras. Um, la mayoría de los sensores

tienen algún tipo de luz parpadeante si algo está ocurriendo. Déjame echar un vistazo aquí, y voy a mostrarte, eh, esto de aquí es el, um, SCP. Este se llama el Control Premium.

Exactamente, sí, SCP Premium Control. Como puedes ver, el número de pieza diferente para ese es APS3C. Básicamente, nosotros, sabemos qué, eh, si nos has dado cualquiera de esta

información, sabremos de qué estás hablando. Pero puedes ver una serie de luces aquí, ya sabes, tu luz de suministro, tu luz de calor, tu GFCI y la luz de nieve. Entonces un problema común

sería una luz de suministro parpadeante. Eso no significa que no tengas suministro porque ya estás recibiendo energía. Algo está parpadeando, pero eso solo significa que el sensor no

está conectado. Algo muy simple, fácil de resolver. O ese sensor se conectará a los terminales correctos porque estaba mal colocado, o puede poner un resistor. Una solución muy sencilla.

Lo mismo aplica para el anulador manual. Necesita probar el sistema, tiene su simple interruptor manual aquí para encender y apagar el sistema para las pruebas. Algo más que debemos mencionar

también, ¿esto se monta en interiores o en exteriores, Anatoly? Entonces aquí está la cuestión, este producto en sí está clasificado para montarse en exteriores, pero como precaución, siempre querrá montar esas piezas de valor

que tú, en primer lugar, quieres interactuar con ellos. En segundo lugar, no quieres que haya infiltración de agua en ellos. Quieres montarlos en interiores. Eso simplemente va a

crear un ambiente mucho más seguro, ¿verdad? Tú, no vas a tener la infiltración de agua, ningún tipo de problemas de condensación por humedad. Así que es un buen consejo. Y además de eso,

siempre puedes caminar fácilmente hasta tu garaje, presionar el interruptor. No necesitas salir afuera para configurarlo. Buena, buena idea. Volvamos a nuestra presentación aquí solo

para cubrir un par de detalles adicionales. Así que como Cosas como que el relé no se activa, ¿verdad? Ya hablamos sobre rastrear ese recorrido de la electricidad, así que quiere

asegurarse de que su controlador realmente active ese panel de relés que mostramos antes. Así que es una parte muy, muy importante. Y por supuesto, para una categoría de controlador diferente como el SCE-120, es una

configuración de controlador más digital, con la que también podemos ayudar si hay algún problema. Pero típicamente el problema más común que podría presentarse es que si el sensor no está conectado correctamente,

le dará inmediatamente un mensaje de alarma indicando que hay un problema con el sensor. 9 de cada 10 veces, es simplemente el terminal equivocado conectado y es fácil de

solucionar. Exactamente. Gracias por eso. Bien, continuemos. Aquí tenemos la siguiente parte de la que vamos a hablar, que son los procedimientos de anulación. Así que esto es algo así como, ¿qué hacemos?

¿Cómo lo probamos si no hay nieve en el suelo y estás instalando tu sistema o lo estás probando ahora en otoño o en los meses más cálidos del verano antes de que comience la temporada de nieve, qué

necesito hacer para poner en marcha esa prueba? Sí, hay dos formas de hacer eso, ¿verdad? La número uno sería literalmente simular condiciones de nieve y hielo, condiciones de frío en tu sensor para

prácticamente probar tu sistema, cómo se comportaría si estuviera nevando y hace frío afuera. Así que vamos a volver a nuestra breve presentación en video ya que voy a estar mostrando

el sensor. Así que ese es tu sensor aéreo típico. Es bastante pequeño. Tiene esa rejilla metálica, una especie de rejilla dorada en la parte superior. Eso es lo que— esa rejilla se calienta. Entonces lo que

esencialmente sucede, algo así como una pequeña introducción al sensor aquí, pero lo que sucede, cualquier forma de precipitación cae sobre él, parece una pequeña tapa aquí porque tiene paredes alrededor.

La nieve cae sobre él, el hielo cae sobre él, crea un película de agua porque, una vez más, está calentada. Y eso es lo que le indica al sensor que hay algún tipo de precipitación. Además

de eso, también tiene un sensor de temperatura que está justo dentro de él. Entonces, cuando cualquier tipo de humedad está en la parte superior y la pres— perdón, y la temperatura está por debajo de 38

grados, cuando esas dos condiciones se cumplen, es cuando el sensor envía la señal a ese controlador y todo comienza a funcionar. Entonces, si hace calor, es verano, quiere

hacer dos cosas. Quiere tener algo húmedo sobre ese sensor. Podría ser un trozo de hielo, podría ser una pequeña esponja mojada, podría ser literalmente una capa de agua que vas a

verter cuidadosamente sobre él. Está bien. Pero ahora la segunda parte, y de nuevo, esa parte es fácil. La segunda parte, necesitas enfriarlo por debajo de 38°C y mantenerlo en ese

38°C o menos durante al menos un par de minutos. Puede ser difícil de hacer cuando hace 80°F afuera, pero la solución fácil para eso sería cualquier tipo de spray congelante o aire comprimido. Si

es un spray congelante, es diferente, pero el aire comprimido rociaría aire normal si lo sostienes normalmente, pero va a rociar algo así como una neblina congelante si lo sostienes al revés.

Entonces, después de rociar eso por un momento, es difícil de ver, pero ya se puede ver la escarcha apareciendo justo en el sensor. Así que esas dos cosas deben hacerse para que podamos

enfriar ese sensor, crear esas condiciones y probar el sistema. Entonces, cuando tienes un sensor como este, esto sería algo que montarías afuera, como en una tubería de PVC,

¿correcto? O tal vez en un codo de tubería que salga o algo así. Sí, siempre que esté en la posición perfecta, de lo cual en realidad vamos a hablar pronto sobre eso. Esa es una

buena pregunta, Mary. Sí, hablaremos sobre la mejor posiciones para eso. Pero creo que para el propósito de esa diapositiva, ahora que tienes eso activado, tu controlador está ahora

activado, tu panel de relés está ahora activado, y esencialmente el voltaje está fluyendo hacia tu tapete calefactor. Es en ese momento cuando el electricista puede hacer esa prueba final de amperaje con pinza, asegurarse

de que todo esté dentro de los parámetros normales. Y realizar esta prueba esencialmente confirma que cuando empiece a nevar en diciembre, tu sistema va a encenderse automáticamente sin ningún problema. Absolutamente. El número 2

aquí, muy rápidamente, es el interruptor de anulación manual. Así que digamos que ya hace frío y simplemente quieres hacer una prueba manual el sistema o tal vez anularlo manualmente y encenderlo. Presione

ese interruptor del que ya estábamos hablando. Está disponible en la mayoría de los controladores, ofrece una forma rápida de simplemente activar el sistema. Bien, entonces cuando pasamos al paso 3, los

diagnósticos del sensor. Así que cuando hablamos de este pequeño sensor aéreo aquí, como puede ver este pequeño disco dorado aquí, es muy importante asegurarse de que esté libre de cualquier

suciedad. Asegúrese de que no haya hojas del otoño que se hayan oxidado aquí. Asegúrese de que no haya excrementos de pájaros ni nada por el estilo. A los pajaritos les gusta hacer sus pequeños nidos encima

de estas cosas. Así que definitivamente, um, revise ese sensor, límpielo con un poco de alcohol o algo similar para dejarlo limpio, y luego estaría listo

para la siguiente prueba, que sería inspeccionar sus conexiones. Sí, volviendo a un paso muy básico y lógico, uh, como ya hemos estado cubriendo durante la mayor parte de este seminario web, ¿verdad? Queremos

asegurarnos de que haya un recorrido y cableado ininterrumpido desde el sensor hasta el controlador. El sensor generalmente vendrá con un pequeño cable de conexión corto que irá

a algún tipo de caja de empalme y el sensor está ubicado afuera, ¿caja de conexiones? Puede acumular algo de agua o humedad, ¿verdad? Entonces, si tal vez es el sistema que entra en su segunda temporada o

tercera temporada o décima temporada, ¿verdad? Eso es algo que querrías simplemente revisar, ¿verdad? Tal vez es una caja más antigua, los sellos están parcialmente rotos y hay algo de agua entrando

en ella. Siempre es mejor hacer que la revisen, que la reemplacen tal vez antes de que enciendas ese sistema. Sí, antes de que comience la temporada de invierno, definitivamente. Este es el momento para hacer todo este

mantenimiento y revisión ahora mismo. Sí. Entonces, esencialmente, 1, 2, 3 serían tus pasos de precaución para asegurar todo está cableado y limpio correctamente. Y luego si te

sientes realmente optimista y oportunista, paso 4, toma ese soplador de aire, rocíalo, enfríalo, ponle algo encima, quizás en septiembre u octubre. De esa manera sabes

que tu sistema está funcionando cuando la nieve de verdad empiece a caer. Sí, nada peor que que te agarren cuando ya hay 5 centímetros en el suelo y tu sistema no se

está activando. Pero pasando al paso 4. Esto es el bloqueo por baja temperatura y la masa térmica de la losa. Esto es bastante importante cuando hablamos de un bloqueo por baja temperatura. La gente siempre piensa

como, bueno, ya sabes, va a derretir la nieve en cualquier condición, incluso si está bajo cero. Bueno, eso no es exactamente cierto. Si está bajo cero, hay una, hay una limitación para

todo. Sí, entonces el bloqueo por baja temperatura definitivamente va a ocurrir cuando esté por debajo de unos 17 grados más o menos. Es realmente, realmente difícil lograr que esa nieve se derrita, y en realidad

normalmente no recibimos demasiada nieve cuando las temperaturas están en como un solo dígito de todas formas. Entonces eso es lo que significaría un bloqueo por baja temperatura. Sí, y esta característica en particular está

disponible solo en un controlador, y puedes como activarlo o desactivarlo según lo consideres conveniente. Pero tal como dijo Mary, rara vez vas a tener

precipitaciones importantes, e incluso si las tienes y quizás es una situación donde tienes papel muy grueso. ¿Tu sistema apenas va a, ya sabes, derretir si estás sobrecargando o

algo así? Muchos clientes simplemente quieren optar por no encender el sistema porque saben que solo va a seguir funcionando y funcionando sin hacer mucho. Es mejor esperar esas pocas

horas y encender el sistema cuando finalmente haga más calor o salga el sol y el sistema empiece a derretir de manera eficiente. Algunos los códigos pueden incluso prohibir encender los sistemas cuando hace

tanto frío porque simplemente sabe que no va a hacer el trabajo bien. Y es que, sigue siendo, sigue siendo un gasto de energía. Sí, sí, exactamente. Pero eso en realidad es otro, otro buen ejemplo de

algunas llamadas de seguimiento que tenemos donde simplemente ocurre uno de esos vórtices polares extremos y el electricista o el propietario revisó todas las cosas, como que sí, está funcionando, el

calor está encendido, la nieve está activada, el suministro está encendido, todo está funcionando. El electricista se tomó la molestia de revisar el amperaje. Todo está funcionando como— y les decimos, está funcionando como— y les decimos,

sí, todo está bien. Pero es como, sí, mi nieve todavía no se derrite. ¿Adivinen qué? Hace mucho frío afuera, lo cual probablemente ya lo sabríamos. Pero también

es el sistema que se instaló con adoquines de 4 pulgadas, ¿verdad? ¿Adivinen qué? Los adoquines de 4 pulgadas y el derretimiento de nieve en condiciones extremas no es la mejor combinación. Así que creo que

eso me lleva gradualmente a cederle el micrófono a Mary para hablar un poco sobre la prevención de llamadas de clientes. Esto es algo que recibimos mucho en el departamento de ventas, hablar sobre

qué tan gruesos y qué tipo de adoquines necesito y dónde los colocar ese cable calefactor en el medio de mi capa de relleno de pavimento o montaje o lo que sea que estemos usando para instalar

nuestro sistema de calefacción. Entonces, cuanto más grueso sea el adoquín, más tiempo tardará en derretirse. Así que idealmente, creo que diríamos que un adoquín de unas 2.5 pulgadas es tu mejor opción para eso. Y si estás trabajando con concreto

o asfalto, aproximadamente eso, ya sabes, 2 pulgadas arriba, 2 pulgadas abajo, eso es un buen punto. Y luego también el espaciado del sistema, creo que tiene un poco

que ver con cómo la masa térmica— así que WarmlyYours ofrece una estera calefactora, nuestras PowerMats tienen un espaciado de 3 pulgadas. Esto es para darte un agradable 50 vatios por pie cuadrado. Luego tenemos nuestro

OmniMat, que está a 4 pulgadas por pie cuadrado en el tapete, o espaciado— lo siento, espaciado de 4 pulgadas en el tapete. Y eso también nos va a dar alrededor de 38 vatios por pie cuadrado. Así que sí

ofrecemos un par de opciones diferentes para eso pre-espaciado en los tapetes. Pero de nuevo, también depende un poco de dónde está tu clima y qué es lo mejor para ti según donde estés y qué

materiales tienes y qué tipo de materiales tienes. Así que si tú— si pienso en dar lo mejor de ambos mundos, ¿verdad?, si eso fuera solo una aplicación normal de concreto y como un clima muy suave

clima, probablemente diría, sí, vamos con un espaciado de 4 pulgadas. Eso hará un trabajo perfectamente bueno. Y de nuevo, no estamos adivinando, en realidad estamos siguiendo las pautas de ASHRAE

y no simplemente adivinando y diciéndoles, tú obtienes 4, tú obtienes 3. Si vives en algo como el norte de Vermont, digamos, oh sí, ese no es el tipo al que vamos a dejarle espaciar sus

cables o esteras a 4 pulgadas de separación o intentar, intentar llegar incluso a 4.5 pulgadas. Eso va a quedar demasiado amplio y vamos a tener algunos efectos de rayas. Así que realmente se trata

de configurar esto con la masa térmica correcta para realmente hacer que todo el sistema se caliente toda la superficie y derrita la nieve. Sí, y creo que solo, solo para agregar a este clima

templado, ¿verdad?, si ese fuera un clima templado, de nuevo, algo así como nuestro enfoque estándar sería como, sí, hagamos el espaciado de 4 pulgadas, pero luego en el proceso de obtener toda la información

del cliente, y eso es lo que hacemos al reunirnos con el cliente, con los contratistas, para entender no solo el tamaño de la entrada, sino en realidad todos estos

componentes, todos estos factores en conjunto. Si en algún momento descubrimos que, oh sí, estamos planeando instalar esto adoquín de 2.5 pulgadas, que es, digamos, justo en el

límite, ese sería el momento en que probablemente intervendríamos y diríamos algo como, oye, hay un producto con espaciado de 3 pulgadas que en tu combinación de factores va a ofrecer

un mejor rendimiento, ¿verdad? Entonces, no es solo el clima, no son solo los adoquines, no es solo el tipo de sistema que tienes. Son realmente todos estos diferentes factores combinados lo que

nos ayuda a crear la mejor solución personalizada para tu sistema. Sí, y creo que otra cosa también es, nuevamente, educar al usuario del sistema para asegurarse de que

saben, como, si tuvieron un problema y la nieve, ya saben, dicen que no se activó lo suficientemente temprano para ellos, ya saben, pueden tal vez activarlo un poco más temprano si saben que la nieve

viene. Ya saben, si ya saben, como, sí, puse un adoquín más grueso, pero esos son los adoquines que más me gustaron, pero eso, ya saben, tal vez deberían activar su sistema un poco

antes de tiempo, lo cual es aceptable. Pueden hacerlo usando esa función de anulación. Sí, sí, especialmente si, ya saben, quiero decir, hoy en día los pronósticos del tiempo están mejorando.

Ya saben, viene una gran tormenta con 40 centímetros de llegada de nieve. Sí, ese sería un gran ejemplo para poner ese sistema en funcionamiento un poco antes. Y de nuevo, cuando decimos

un poco antes, estamos hablando literalmente de un par de horas, quiero decir, una hora o dos antes. Así que no significa que necesite comenzar a funcionar un día antes. No, no, solo unas pocas

horas está bien. Y luego unas pocas horas después, por supuesto, también, para ayudar a prevenir cualquier recongelamiento o hielo negro que se forme. Si tiene algunas acumulaciones de nieve que soplen hacia donde todo se derritió,

no querrá que eso se vuelva a congelar. Así que sí sugerimos aproximadamente de 2 a 4 horas de tiempo de funcionamiento posterior en el automatizado sensores también. 100%. Bien. Entonces mencionamos un poco sobre

las 2 pulgadas arriba, 2 pulgadas abajo. Ese es más o menos su punto óptimo. Aquí hay una sección transversal que podemos mostrarles, y si necesitan alguno de estos diagramas de sección transversal, los tenemos disponibles para ustedes

en nuestros sitios web, y sus representantes de ventas pueden enviárselos a sus instaladores. Pero realmente lo que queremos asegurarnos de hacer es colocarlo justo en el centro.

Esa base de grava compactada depende realmente de dónde se encuentren, cuáles son sus condiciones del suelo. Si están en suelo muy arenoso o algo así, dependiendo de dónde

esto es, si es solo un estacionamiento residencial o si va a ser como un estacionamiento para, ya saben, camiones de basura grandes o algo así. Sí, eso dependería de qué tan profundo se coloque

esa grava compactada, pero eso no importa tanto como esa capa base y capa de acabado donde estamos justo en ese punto óptimo. Veamos. Podemos pasar a la siguiente diapositiva. Sí, creo que

algo rápido— voy a agregar rápidamente aquí es que siempre embeba la longitud completa del elemento calefactor, ¿verdad? Estamos mostrando esta sección transversal, la estamos mostrando para darles

una idea de dónde se encuentra dentro del, dentro del sistema. Pero también queremos asegurarnos de que toda la longitud del cable calefactor esté siempre embebida. No queremos que la parte verde

del elemento calefactor del cable quede en algún espacio de aire o en algún tipo de burbuja de aire, por así decirlo, o en un conducto, porque ahí es donde sigue generando mucho

calor, pero no está embebido. Ese calor no tiene por dónde escapar. Así que básicamente, puede sobrecalentarse y fallar. Por eso es muy importante hacer esa parte correctamente. Bien.

Sí. Bien. Y veamos. Y nuestra próxima matriz de diagnóstico rápido en campo. Así que esta es una matriz que tenemos aquí para algo así como ¿Qué hacemos? Combinar

el síntoma y el problema para obtener la solución. Entonces, ¿cuál es lo primero si observas un controlador que dice, oye, el calor está aquí, pero no veo que mi nieve se derrita?

Y eso podría ser algo tan simple como una conexión defectuosa. De nuevo, con ese relé, puede que tengas que simplemente verificar tus voltajes. Otras opciones podrían ser revisar tu controlador de nieve para

asegurarte de que está encendiendo el sistema. Asegurarte de que tu sensor no esté defectuoso o que esté en una ubicación inadecuada. Correcto. Sí, es realmente, es realmente, de nuevo, volviendo, conectando

de vuelta a cómo comenzamos este seminario web, ¿verdad? Se trata de entender qué parte de esa cadena no está funcionando correctamente. Porque si sabemos que el controlador indica calor, al

menos sabemos que el sensor y el controlador deberían estar funcionando bien. Pero ¿qué pasa si el relé en el exterior del controlador falló y esa parte necesita ser reemplazada? ¿O qué pasa si

son los elementos más adelante en la línea? Entonces, de nuevo, volviendo a ese enfoque lógico de probar el voltaje de entrada y salida en cada elemento. Luego el número 2, que realmente es el segundo

síntoma más popular, sería, ya saben, está nevando, pero el el controlador simplemente no está encendiendo el sistema, ¿verdad? O tal vez voy a reformular eso un poco. ¿Qué pasa si se enciende

como 3 horas después de esto? Ya hay, ya hay nieve en el suelo, 9 de cada 10 veces, es el sensor que está instalado en un lugar inadecuado, ¿verdad? Por supuesto, podría ser un

sensor defectuoso. Eso es una historia completamente diferente. Pero un sensor que está instalado parcialmente bajo un voladizo, parcialmente bajo un árbol, o tal vez está, ya saben, demasiado cerca

del edificio y el viento simplemente sopla esa nieve y nada cae sobre el sensor. Eso es lo que siempre hay que revisado. Una forma sencilla de hacerlo, por supuesto, sí, simplemente

salir afuera, encontrar ese sensor, ver dónde está, ver si hay realmente nieve sobre él, porque si hay nieve encima, sí, esa es la razón, esa es la razón por la que no está encendiendo. Así que ver qué, ver

qué está pasando ahí. Si observas que está en un mal lugar, de nuevo, cualquiera de estos ejemplos que acabamos de mencionar, definitivamente querrás planear reubicar ese sensor en el lugar correcto.

Cuando me reúno con los clientes frecuentemente, siempre les digo que, especialmente si es como un edificio existente, construcción existente, ya sabes, más o menos recuerda dónde tienes estos

montículos de nieve más grandes. Recuerda dónde siempre cae más nieve en comparación con las zonas secas donde no hay nieve, porque estos son los lugares donde quieres colocar ese sensor. Y eso es

esencialmente la mejor manera de asegurarte de que ese problema nunca vuelva a ocurrir. Este es uno que causó muchas llamadas de servicio, creo, es ese disparo del GF5 aquí. Creo que la gente instaló

un interruptor GFCI en lugar de un interruptor GFE, y eso— hay una gran diferencia. Y no puedo enfatizar esto suficientemente, definitivamente tendrás ese disparo molesto con el interruptor GFCI. Así que

una vez más, consulta tu SmartPlan de instalación para saber cuántos disyuntores necesitas. Planifica con anticipación para esos. No proporcionamos los disyuntores, ya que proporcionamos todos los relés y los

sensores. Y las cajas de control reales, pero tu electricista tendrá que conseguir esos disyuntores GFCI. Así que asegúrate de planificar con anticipación para esos. Sí, consigue esos disyuntores con

anticipación. Lo bueno es que siempre proporcionamos los detalles exactos sobre los tamaños y tipos de disyuntores con anticipación desde el primer plan eléctrico que diseñamos para ti. Creo que los

últimos, los últimos dos puntos en esta matriz de solución de problemas, diferentes alarmas de sensores o códigos que están ocurriendo en el controladores. Siempre va a depender del sistema, pero

muy a menudo los códigos de error o alarmas van a estar relacionados con un sensor. Como mencioné anteriormente, tal vez lo conectó a los terminales 11 y 12 en lugar del 10 y 11. Es muy

probable que obtenga algún tipo de alarma que lo indique. Si hay un sensor que no está conectado correctamente, es decir, que el cable está ahí pero no está haciendo contacto, el

controlador no lo sabe. El controlador cree que no hay ningún sensor conectado, así que revise sus conexiones. Pero de nuevo, cualquier tipo de luz parpadeante o códigos de error relacionados con el sensor. Y

por supuesto, hasta el último elemento aquí, derretimiento parcial en el área. Mary, te lo dejo a ti. Una vez más, esto vuelve a mucho de las ventas y la planificación previa. Sugerimos

que definitivamente planifiques previamente ese patrón de derretimiento. Piensa en dónde es importante que haya derretimiento. Asegúrate de espaciar, si estás usando un cable, que no lo estés espaciando

demasiado amplio. A veces si tienes un camino curvo, por ejemplo, y estás tratando de usar una estera en una curva en S, bueno, eso no siempre es lo más fácil porque no puedes lograr esas

curvas y giros cuando estás trabajando con una pieza rectangular de material. Entonces, muchas veces el montaje parcial significa una cobertura parcial, como si no hubiera llegado el cable hasta allí.

Entonces, la planificación previa, revisar esos SmartPlans, repasarlos, asegurarse de que la estera o el cable calefactor está diseñado para donde se necesita estar. También queremos asegurarnos

de que el espaciado no sea demasiado amplio. Y por supuesto, queremos asegurarnos de que, ya saben, si tienen una pieza o algo de material, estera o cable que no parece estar funcionando,

que hagamos las pruebas adecuadas para determinar si proviene de ahí o si es algo más lo que está causando ese problema. Sí, uno Un dato interesante sobre la fusión parcial, y eso es

algo con lo que todos podemos encontrarnos en términos de preguntas. Digamos que es un pasillo largo. Tenemos las esteras que tienen diferentes longitudes. Entonces tenemos las esteras que

serían de 3 pies por 30 pies, ¿verdad? Esa es una estera continua. Es un producto. Es un cable. Así que lo que, por supuesto, sabemos a lo largo de los años y simplemente por la física básica de cómo funciona el producto,

si es un producto continuo, ese producto funcionará y calentará, o bien toda la longitud de ese producto no funcionará, porque al final del día es un solo elemento y

donde es como un foco antiguo, ¿verdad? O funciona o no funciona. Pero si tienes el pasillo que es, digamos que es más largo o tiene una forma diferente o

diferente superficie y ahora tienes dos tapetes uno al lado del otro, ahí es donde vas a encontrarte con estas situaciones donde, sabes, una mitad del pasillo funciona y la otra no. Y

así es como siempre es más fácil determinar qué producto está haciendo qué y es más fácil descartar opciones y realmente ayudar a solucionar el problema. Ahora que lo pienso, eso me ayuda

a mí personalmente cuando estoy respondiendo esta llamada. Si tengo un llamada de un cliente que básicamente dice, sí, la mitad de mi camino funciona, en mi mente ya estoy eliminando todos

estos componentes. Sé que el sensor funciona. Sí, sé que el controlador funciona. Sé que al menos la mitad del relé funciona, y ahora me queda la posibilidad de que el sospechoso sea un

relé defectuoso o una estera calefactora defectuosa. Muy bien. Esa es una buena explicación. Sí, me gusta eso. Bien, aquí tenemos reparaciones en campo versus escalación técnica. En cuanto a las reparaciones en campo,

pónganse el casco de seguridad cuando salgan al campo a realizar sus pruebas y demás aquí. Entonces, volver a terminar el conexiones. Quiero decir, esto suena tan básico, pero realmente es como,

¿los conectores de alambre dentro de la conexión siguen apretados? ¿Su caja de empalmes sigue siendo hermética? De nuevo, mencionamos el sello. ¿Está reseco y agrietado? ¿Ha estado expuesto donde,

ya sabe, con el tiempo simplemente se ha deteriorado y eso podría estar causando algún tipo de cortocircuito o falla en el sistema. Entonces, simplemente verificando las conexiones terminales simples. Ajustes del

controlador, reconfigurar el tiempo de funcionamiento posterior podría hacer una gran diferencia en el sistema. También hablando de, ya sabe, simplemente los ajustes del controlador, tal vez activando el sistema, como

mencionaste, una hora antes. Eso podría ser todo— resolver todo el problema. Si el sistema no se encendió lo suficientemente pronto, ya sabes, tal vez necesitamos encenderlo un poco más temprano para algunas

personas. Sí, ajuste del controlador. Quiero decir, me encantan esos casos porque cada vez que hay una llamada por un problema donde, como, sí, el sistema funciona, derrite la nieve, pero cuando la nieve para,

como que todavía me queda un poco de nieve o algo de recongelamiento ocurriendo, lo primero que haría sería ir a tu controlador, revisar tu controlador, ¿dónde está configurado tu dial de apagado? Sí.

Y la respuesta generalmente sería algo como 0 o 1. Exacto. Eso va a ser una solución perfectamente sencilla. No, nadie necesita estar involucrado excepto el propietario. Solo súbelo a 3,

4 horas más o menos y ve cómo va. Y lo bueno es que puedes ajustarlo continuamente. Como, de nuevo, ya sabes, con una tormenta grande que se avecina, lo ajustaría a 4 o 5 horas. Sí. Si es

solo una nevada típica menor de invierno, lo mantendría en 2 o 3 horas porque no sé. Sé que no necesita ese tiempo extra de funcionamiento. Exacto, exacto. Y luego

volviendo al mantenimiento del sensor. De acuerdo. De nuevo, hay— Sí, hablamos de todo ese seminario web, pero eso es importante. Es simple. Es simple. Y es, ya sabes, la gente no— ellos

simplemente, ya sabes, ojos que no ven, corazón que no siente. Esto está bajo tu pavimento. Nunca lo miras. Ya sabes, nunca piensas en ello hasta que es como, oh,

rayos, llegó la nieve y mi sensor tiene un montón de, ya sabes, escombros encima o un nido de pájaro sobre él. Así que es muy importante. Solo sal ahí, limpia ese pequeño

sensor con tu Scotch-Brite, asegúrate de que esté en un buen lugar y estarás listo para empezar. Lo siguiente sería simplemente probar el resistor del sensor de alta temperatura. Eso es

en realidad, quiero, quiero hacer un pequeño chiste sobre el mantenimiento del sensor. Y tú, tú eres de ventas, Mary, ¿verdad? Entonces, ¿cuál es el mantenimiento? ¿Cuánto cobramos de la suscripción de

mantenimiento para el sistema de deshielo de nieve? ¿Recuerdas ese precio? Ay, no sé si lo recuerdo. Creo que es exactamente $0 porque todo lo que hay que hacer es

simplemente limpiar ese sensor una vez al año antes de que comience la temporada. Esa es en realidad una pregunta muy común. La gente llama y pregunta como, oh, ¿hay algún mantenimiento que deba hacer? ¿Necesito

hacer esto o aquello? Es como, no, no, solo limpiar ese sensor y eso es todo lo que necesitas hacer. Sí, una cosa en realidad, yo, de nuevo, pensando en ese

sensor, sé que seguimos diciendo sensor, sensor como 100 veces ya, pero cuando se trata de la instalación del sensor, a veces una instalación en la línea del techo podría tener sentido para

detectar las mejores condiciones, ¿verdad? Pero piensa en la aplicación y el usuario final porque si es, digamos, un edificio residencial normal, quizás con difícil acceso a esa

línea del techo, o quizás es una persona mayor que vive allí. No querrás montar el sensor en algún lugar lejano donde, En primer lugar, está fuera de la vista. Y en segundo lugar, no vas

a ver lo que está pasando ahí. Y en tercer lugar, va a ser difícil llegar para limpiar. Así que aunque podría ser una buena solución para algunos proyectos comerciales, proyectos industriales,

o proyectos donde los elementos necesitan alejarse del público, para uso residencial, eso podría no ser lo más adecuado porque, una vez más, lo más probable es que no se limpie.

Exacto. Y tenemos— de nuevo, tenemos un excelente video que muestra cómo hacer la colocación sugerida y cómo revisar este sensor e instalarlo. Es uno que recomiendo ampliamente porque esto es

el sensor número uno más comúnmente utilizado que tenemos en casi todos los trabajos de derretimiento de nieve. Así que si tienes— si eres incluso un profesional y nunca has visto ese video, te sugiero

que lo veas. Muy bueno. Vas a aprender algo con eso. Muy buen video. Creo que para terminar con esas reparaciones típicas en campo que los propietarios a veces pueden realizar

en el lugar, o un manitas, o electricista, el sensor de alta temperatura, tal vez no fue instalado, tal vez se pasó por alto, no es gran cosa. Simplemente detecta tu limitación de alta temperatura

en la superficie. Si no está instalado, simplemente puedes colocar un resistor de 470k en los mismos terminales y simplemente lo va a puentear. Sin ningún problema. Entonces,

nuevamente, estas son cosas simples que pueden resolverse literalmente en esa misma llamada telefónica, en una visita del electricista, o la mayoría de las veces algunas de estas

cosas básicas con solo que el propietario llame, ¿verdad? Sí, eso es, eso es más o menos lo que estamos diciendo aquí, sí, algunas de estas reparaciones en campo son más como

verificaciones en campo. Solo vas a revisar estas cosas primero. Sabes, esto te va a ahorrar, sabes, a alguien antes de que electricista para que venga y realmente diagnostique el problema. Estas son

algunas verificaciones simples que se pueden hacer de antemano. Y si todo aquí ha sido verificado y aún no está seguro de qué hacer a continuación, este es el momento en que definitivamente nos va a llamar a

nuestra línea de soporte técnico. Aquí es cuando nos lo escala a nosotros. Usted quiere seguir nuestros protocolos. No intente hacer reparaciones sin informarnos primero lo que está pasando. Así que

siempre querrá definitivamente determinar si es, ya sabe, el cable, si es el conductor, ¿dónde está ocurriendo este problema? Así que contáctenos y nosotros le ayudaremos a orientar qué hacer

siguiente. Sí, algo así como el ejemplo que mencionaba, si, ya saben, si tienen la mitad del camino derritiéndose, no hay necesidad de reemplazar el sensor. No hay necesidad de reemplazar el

controlador porque sabemos que esa parte ya está funcionando. Así que lo último que queremos que hagan es como nosotros intentando— por supuesto, entendemos que están tratando de hacer lo mejor para el

cliente. Están tratando de arreglar y reparar las cosas. Pero ya sabemos que estos dos componentes están funcionando. Solo necesitamos profundizar. Así que sí, llámennos. Dennos todos esos

detalles. Los guiaremos de la manera más eficiente y efectiva solución de problemas. De nuevo, volviendo a los disyuntores, asegúrese de que sean disyuntores GFCI. Si está teniendo el problema de los disparos o

si es un cable que se dañó porque alguien instaló el pasamanos y usted sabe que está definitivamente dañado, contáctenos. Marque esas ubicaciones si las tiene. Son muy útiles

porque literalmente está resolviendo el 80% del problema de antemano. Pero si no tiene las ubicaciones, quizás algo fue reparado o se hizo algún trabajo de reparación y ahora hay, ya sabe, usted sabe

que hay una ruptura porque nada está funcionando, contáctenos. Nosotros tenemos las herramientas de alquiler que se pueden usar para resolver ese problema. Sí, es un buen punto, Anthony. Queremos que

la gente sepa que tenemos herramientas que pueden identificar y solucionar estos problemas. Así que, si hay algún problema, no tendrá que arrancar todo el camino de entrada para

reparar el sistema. Sí, eso se escucha mucho. Sí, eso es lo que queremos enfatizarles, que estamos aquí para ayudarles a diagnosticar estos problemas, determinar dónde está el problema, y luego

llegar a ese problema sin tener que hacer una gran excavación nuevamente para llegar a la fuente y solucionarlo. Sí. Así que aquí tenemos estos resúmenes y mejores prácticas.

Esta es su lista de verificación. Esta es para cada trabajo, cada vez. De nuevo, parece muy básico, pero no podemos decírselo suficientes veces: el óhmetro y el megaohmímetro son herramientas indispensables para

la instalación de sistemas de deshielo. No es solo una prueba de ohmios. También necesitamos esa resistencia, así como la prueba de aislamiento. Es importante realizarlas antes, durante y después. Les recomiendo firmemente que

cada vez que reciban un pedido de sistema de deshielo de WarmlyYours, siempre saquen la lista de empaque y los planos de instalación. Incluimos una copia de su SmartPlan con sus

listas de empaque. Así que si usted, ya sabe, simplemente recibe su caja, ni siquiera lo revisas, no lo recibes, lo abres, encuentras esos papeles. Tendrás tu mapa justo ahí. Va

directamente a tu lugar de trabajo. Verifica que tu alfombra y cables sean iguales a los mismos productos en tu SmartPlan. Eso es importante. Sí, asegúrate de tener todo ahí. Sabes,

vas a empezar a distribuirlos para saber qué cables y alfombras van dónde, para no mezclar las piezas incorrectas en los lugares equivocados. Es muy simple, a veces

puede suceder. Entonces, al registrar estas cosas, sabes, mientras los estás distribuyendo, probándolos y verificando que sus productos hayan llegado todos, ya sabe, quiere

hacer esto con anticipación, no el día que todo el equipo está parado listo para empezar a instalar. Si puede hacer esta pequeña prueba de ohmios y asegurarse de que todo está listo

para comenzar, eso le ahorrará un gran dolor de cabeza la mañana de la instalación. Y registre esas lecturas porque va a necesitar tenerlas para la garantía al final del

proyecto para asegurarse de que todos a lo largo del camino tomaron todas las precauciones necesarias. Sí, además de eso, esos documentos que Mary mencionó, incluirán

la, eh, recomendación del disyuntor, ¿verdad? Eso es lo que ya se le envió por correo electrónico de antemano cuando todavía está en la etapa de diseño, pero también es una copia que se imprime y llega con

su pedido. Así que désela al electricista. Eso va a ser— hay un plano eléctrico que indica exactamente qué disyuntores usar. También, volviendo a la instalación del sensor, asegúrese de que

el sensor no esté necesariamente pintado. Muchas veces escuchamos estas preguntas de los clientes como el negro. ¿Puedo pintarlo? Sí, y estoy de acuerdo. Quiero decir, queremos, ya saben, todos

queremos que las cosas se vean estéticamente bonitas, pero no quiero pintarlo ahora en negro y potencialmente pintar esa parte dorada de arriba, y ahora no está detectando nada.

También absorbe tanto calor que siempre cree que hace calor. Eso no se debe hacer. Ese sensor tampoco debería estar montado muy cerca del suelo, porque ¿qué pasa si— qué

pasa si hay un pie de nieve y ahora todo está enterrado? No va a— no va a detectar nada, ¿verdad? Solo va a quedar enterrado en la nieve. Así que, de nuevo, siempre, siempre lo que yo

realmente hice en uno de los últimos proyectos en los que estaba trabajando, el cliente simplemente compartió la dirección. Buscamos en Google una especie de Vista de Calle de la dirección y teniendo al cliente

visualmente con nosotros, como si prácticamente estuviéramos en el lugar de trabajo discutiendo cuáles son las mejores ubicaciones para colocar el sensor. Así que eso fue realmente, no quiero decir nuevo, pero eso fue

realmente muy útil tanto para nosotros como para el cliente para elegir inmediatamente esa ubicación del sensor, porque todos damos, ya saben, estas pautas básicas, ya saben, que no esté

bajo un voladizo, que no esté bajo un árbol. Pero cada trabajo es tan diferente, ¿verdad? Como hay diferentes— hay edificios alrededor, hay árboles, hay árboles más altos alrededor también. Así que

es como que hasta que realmente estás ahí y compartes esa experiencia, es cuando juntos puedes identificar con precisión la mejor ubicación. Sí. Y algo que también mencionaría

es que, cuando volvamos al SmartPlan y a la planificación previa de tu proyecto, es muy útil si nos indicas dónde está tu, dónde viene la conexión eléctrica, o hacia dónde necesitan ir los

cables de alimentación de los cables Manson. Así que si estamos, ya sabes, simplemente haciendo— nos das un rectángulo para una entrada de vehículos. Si no sabemos si están, ya sabes, en qué extremo del

rectángulo está la casa o algo así, ya sabes, podríamos tener los cables de alimentación al final de la calle, y eso causará una llamada al día siguiente cuando vayan a instalarlo y no puedan lograr que

esos cables de alimentación lleguen de vuelta al garaje donde viene la corriente. Eso no debería estar ocurriendo el último día de la instalación. Esas cosas son todas verificaciones educativas de

planificación previa que queremos que hagan y para las que estamos aquí para ayudarles a recordar estas cosas y pensar en ellas mientras, mientras avanzan con estos proyectos para que puedan educar al cliente,

no reciban esas llamadas de seguimiento, y que ellos sepan qué esperar de sus sistemas. Sí, sí, sí. Educar, educar. Mm-hmm. Con eso, nos gustaría ver

si hay alguien que tenga alguna pregunta de último momento. No duden en hacérnosla saber. Estamos abiertos a cualquier pregunta. Pueden escribirlas aquí en este chat rápido mientras

seguimos en línea. De lo contrario, no duden en contactarnos a través de nuestro número de soporte técnico 24/7. Siempre contamos con representantes de soporte técnico internos para responder sus llamadas cuando sea necesario. Tenemos una gran

cantidad de recursos increíbles. Los videos y recursos que tenemos en línea para educación e instalación son absolutamente de primer nivel, por lo que definitivamente deben volver a nuestro sitio web si aún no lo han

los han visto últimamente. Échenles un vistazo. Sí, sí, definitivamente revisen esos videos antes de la instalación para prepararse para el trabajo. Si están— si van a atender una instalación

que se realizó hace 20 años y hay algún controlador de Snow Melt que se ve diferente y que no pueden encontrar en nuestro sitio web, es muy probable que esté en nuestra sección de soporte.

Así que diríjanse a nuestra sección de soporte. Ahí es donde guardamos toda la información de soporte y la biblioteca de nuestros modelos anteriores que ya no vendemos ahora, pero que vendíamos antes. Y ahí es donde

pueden obtener ese manual rápido o guía rápida sobre cómo solucionar problemas o cablear ese controlador o sensor de estilo antiguo, por ejemplo. Sí. Y una cosa más que me gustaría mencionar

a todos también, que WarmlyYours ofrece reuniones de planificación previa. Así que digamos que este es un proyecto muy grande, o tal vez es su primer proyecto de derretimiento de nieve, tal vez nunca ha hecho

derretimiento de nieve, tal vez solo ha hecho proyectos de interior con nosotros antes. Si desea aprender más sobre WarmlyYours y el derretimiento de nieve, y está vinculado a su proyecto específico, nos encantaría

cotizar su proyecto y hacer una reunión de planificación previa. Usted estará en la reunión con uno de nuestros representantes de soporte técnico, como Leanna Tolley, o uno de nuestros representantes de ventas, yo misma, uno de mis

otros compañeros de equipo, para ayudarle a guiarle durante todo el proceso y resolver todas estas preguntas de planificación previa por adelantado. Unos minutos en una reunión rápida por Zoom le ahorrarán muchos

dolores de cabeza en el campo. Y muchas llamadas de seguimiento, ¿verdad? Sí, quiero decir, estamos encantados de trabajar con todos los gremios. Así que si está el electricista involucrado, el especialista en asfalto, el

especialista en pavimentación, el propietario necesita estar en la llamada. Algunos de los propietarios están, ya sabe, gestionando sus propios proyectos. Así que estamos encantados de reunir a todas las personas involucradas en el proyecto.

Y tener una reunión de soporte para usted y asegurarnos de que su proyecto salga sin problemas. Al 100%. Entonces, para concluir aquí, y queremos cerrar con algunos recordatorios más, usted va a

recibir un PDF de todas las diapositivas de las que hablamos hoy. Así que si no tomó todas esas notas, recibirá una copia de esto. También vamos a darle esa lista de verificación rápida para solución de problemas en campo,

esa pequeña matriz que teníamos allí. También vamos a estar— esté atento a sus correos electrónicos por un cupón que enviará Julia. Ella le enviará un bonito cupón de recompensas por ver este

seminario web con nosotros hoy. Y por supuesto, recibirá el copia grabada. Sí, y tenemos el próximo seminario web en septiembre. Ese sería el de calefacción de suelos de

baldosas, los problemas comunes. Así que creo que un formato muy similar al que estamos usando ahora, pero nuevamente, profundizando en esos problemas de calefacción de suelos y cómo resolverlos de la manera más simple y eficiente.

Sí, y es un gran momento para unirse a nosotros en ese seminario web de septiembre. Esta es la época del año en que todos están volviendo a encender sus sistemas de suelo. Los han tenido apagados

todo el verano, o quizás acaban de instalarlos durante el verano y aún no han comenzado a usarlos porque ha sido verano. Así que queremos asegurarnos de responder cualquiera de esas

preguntas que puedan surgir. Por favor recuerden unirse a nosotros en septiembre para el próximo seminario web de solución de problemas sobre calefacción de pisos. Y no olviden que tenemos nuestra línea disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. Sí, contáctenos si

tienen alguna pregunta. Tal como probablemente aprendieron en ese seminario web, es mejor llamar para confirmar qué está pasando y luego reemplazar la pieza correcta. Así que contáctenos al

800-875-5285. Pueden simplemente enviarnos un correo electrónico con fotos, detalles, o lo que esté ocurriendo en ese proyecto a info@WarmlyYours.com, y con gusto les ayudaremos. Gracias

muchas gracias a todos por acompañarnos, y esperamos verlos en la próxima sesión. Cuídense. Que tengan un excelente día. Adiós,

Cześć, dzień dobry wszystkim. Dziękujemy za dołączenie do webinaru sierpniowego. Nazywam się Mary Godawa i jestem kierownikiem sprzedaży w WarmlyYours. A dziś mam ze sobą Anasa Foleya, naszego kierownika

wsparcia technicznego. Witajcie wszyscy. Dziś będziemy szczegółowo omawiać rozwiązywanie problemów z systemami topnienia śniegu, naprawy i rozwiązania terenowe. Więc zakładam kask, żebyśmy mogli zagłębić się

we wszystkie te świetne tematy, ponieważ nadszedł czas na instalację i rozwiązywanie problemów z systemem topnienia śniegu. Więc do dzieła. Tak, uważajcie wszyscy. Gotowi. Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Dobra, więc dziś, jeszcze raz, webinar sierpniowy, topnienie śniegu rozwiązywanie problemów i naprawy rozwiązania i rozwiązania terenowe. Tak. Więc naprawdę, będziemy mieli pewien dynamiczny schemat

diagnostyczny, który dla was przygotujemy. Więc pierwszą rzeczą, którą chcemy wam powiedzieć, jest coś w rodzaju metody 4 kroków, według której będziecie rozpoczynać rozwiązywanie problemów. Chodzi więc naprawdę o wykrycie

problemu - co się dzieje w waszym systemie do topienia śniegu lub co powoduje usterkę. Dlatego sugerujemy, abyście stosowali metodyczną metodę testowania, żeby nie

postawić błędnej diagnozy i nie zaczynać wymieniać czujników bez powodu. Nie, chcemy, abyście faktycznie podjęli te niezbędne kroki, żeby ukończyć naprawę zgodnie z naszym protokołem, a to pomoże

zaoszczędzić dodatkowy czas i uniknąć powrotnych wizyt oraz nie pomijać skrótów. Więc pierwszą rzeczą, o której chcemy porozmawiać, jest zasilanie i prąd oraz sprawdzenie, czy napięcie sieciowe jest gotowe od

rozdzielnicy do sterownika, do czujnika, przez całą drogę. Więc Anatoly, powiedz nam o tym. Tak, tak. Myślę, że realistycznie po prostu staramy się zastosować tę bardzo prostą 4-etapową

metodę eliminacji, prawda? Chcemy się upewnić, że prąd dociera do komponentów, do których powinien dotrzeć, prawda? To jest bardzo podstawowe minimum. Praktycznie każdy właściciel domu, każdy elektryk

można wykonać proste testy napięcia jako punkt wyjścia. Punkt 2, idziemy o krok dalej, testujemy rezystancję tych elementów grzewczych. Chcemy się upewnić, że

elementy grzewcze, które są w podłożu, rzeczywiście nie są uszkodzone ani nie mają zwarcia. To jest więc drugi krok, prawda? Nigdy nie pomijamy pierwszego i nie mówimy po prostu:

„och, załóżmy, że to element grzewczy". Chcemy postępować krok po kroku. Testowanie elementów indywidualnie jest więc zawsze kolejnym krokiem. Punkt 3 to zawsze sprawdzenie sterowników i

połączeń między sterownikiem a przekaźnikiem, między sterownikiem i czujnik. Więc będziemy szczegółowo omawiać każdy krok, ale chcę tylko dać nam, dać nam wszystkim tutaj szerszy obraz,

prawda? 3 byłoby to ponownie połączenie między sterownikami a czujnikami. A numer 4 technicznie staje się rodzajem opcji ostatniej szansy, prawda? Przetestowaliśmy wszystko, wszystko

działa całkowicie dobrze, bez żadnych problemów, wszystko w normie, wszystkie połączenia, wszystko działa. Ale powiedzmy, że główna skarga jest taka, że nadal jest jakieś

częściowe topnienie, system nie działa zgodnie z oczekiwaniami. Właśnie wtedy zazwyczaj sprowadza się to do jakiegoś rodzaju środowiskowego progi, prawda? Na przykład system zainstalowany zbyt głęboko,

system zainstalowany z nieprawidłowym rozstawem, który nie zapewnia wystarczającej, nie zapewnia wystarczającej mocy w watach na, na powierzchnię. Więc tak, zagłębimy się w to wszystko za

chwilę. Dobra, więc wyjmijcie długopis i papier i bądźcie gotowi do robienia notatek. A jeśli macie jakieś pytania po drodze, śmiało zadawajcie je na czacie i będziemy

również odpowiadać na pytania na końcu. Więc przechodząc od razu do kroku numer 1, czyli diagnostyki elektrycznego ogrzewania i elementu grzejnego. Więc rzecz numer 1, którą zawsze, zawsze,

zawsze, zawsze niezbędne przy każdej instalacji ogrzewania podłogowego jest pomiar rezystancji omowej. Pozwala on zmierzyć rezystancję między żyłami przewodu. Każdy kabel lub mata

jest zaprojektowany z określonymi wartościami omowymi. Nigdy nie wolno przycinać ani skracać maty ani kabla. Całkowicie zmienia to rezystancję. Dlatego każdy kabel i mata ma etykietę fabryczną. Zawiera ona wartości rezystancji

bezpośrednio na fabrycznej etykiecie danych. Sprawdź więc swoim miernikiem. Wynik powinien mieścić się w przedziale 5 do 10% wartości podanej na etykiecie, a wszystko poza tym zakresem może wskazywać na

uszkodzony kabel. Proszę więc wziąć to pod uwagę, jeśli nieprawidłowy odczyt. Skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci przejść przez ten test. Tak, i jak właśnie rozmawialiśmy na

poprzednim slajdzie, nie ma potrzeby od razu przechodzić do testowania omomierzem, ponieważ może to być coś tak prostego jak nieprawidłowo podłączone komponenty. Ale jeśli

skłoni nas to do przejścia do kolejnego kroku testowania omomierzem, zazwyczaj ujawni to problem, jeśli jest to zupełnie nowa instalacja lub coś zostało zrobione z systemem, gdzie przewody są faktycznie

przecięte. Oprócz typowego testowania omomierzem rdzenia do rdzenia lub rzeczywistej rezystancji elementu, możesz również chcesz wykonać test izolacji rdzeń-ziemia, ponieważ to

właśnie on mówi ci, czy występuje zwarcie lub bardzo niewielkie zwarcie w systemie, lub problem z izolacją, i będzie to musiało być wykonane za pomocą miernika megaomowego, miernika

megaomowego 500-woltowego. Upewnij się więc, że to narzędzie jest dostępne, gdy— kiedy dojdziesz do tego momentu testowania. Czyli woltomierz cyfrowy i miernik megaomowy. Ale skoro rozmawiamy trochę o obciążeniu

pod napięciem i diagnostyce napięcia, dlaczego nie wyświetlimy naszego panelu przekaźnikowego? To tylko jeden z przykładów i możemy nieco głębiej zagłębić się w to, czym jest panel przekaźnikowy

jest. Więc ostatecznie, panel przekaźnikowy to bardzo prosty element, prawda? To przekaźnik, który pobiera zasilanie z jednej strony i wyprowadza zasilanie, które trafia do systemu odśnieżania z drugiej strony.

Jest tu wiele komponentów i okablowania, można powiedzieć, jeśli nadal się w to zagłębiacie, prawda? Macie tutaj szynę DIN, zaciski, właściwe przewody, właściwy przekaźnik. Wykonując prosty

test napięcia poprzez pomiar, hej, okej, czy mam 240 woltów na wejściu? Czy mam 240 woltów na wyjściu na tych przewodach? Czy mam 240 woltów wchodzących— doprowadzonych do przekaźnika? Bylibyście w stanie po prostu zdiagnozować,

który z tych małych komponentów mógł się uszkodzić lub ma luźne połączenie. Więc jeśli to tylko uszkodzony przekaźnik, możemy go wymienić i problem zostanie rozwiązany. Więc ostatecznie,

co staramy się tutaj osiągnąć, to chcemy upewnić się, że przepływ prądu odbywa się od komponentu do komponentu i ostatecznie dociera do maty grzewczej.

Więc zawsze po prostu bądźcie świadomi tych różnych połączeń i śledźcie całą, śledźcie całą ścieżkę tego prądu. Tak. Więc wróćmy do naszej prezentacji za chwilę.

I przejdziemy do następnego slajdu. A właściwie, zanim przejdziemy do następnego slajdu, jeszcze jedna ważna rzeczy, wymagania dotyczące bezpieczników. Oh tak. Chcesz się upewnić, że te,

będziemy to powtarzać tak wiele razy dzisiaj. Więc bądźcie z nami cierpliwi. Ale to jest po prostu bardzo ważne. Twój bezpiecznik dla systemów zewnętrznych powinien zawsze mieć zabezpieczenie GFCI. Powiedzmy po prostu,

że system jest zainstalowany na GFCI, twój normalny bezpiecznik do ochrony wewnętrznej, i zawsze występuje pewien wyciek w tych systemach, prawda? Dlatego bezpiecznik musi być 30 miliamperów.

Ale jeśli ciągle się wyłącza i poszedłeś do tablicy bezpieczników lub twój elektryk poszedł do niej i znajdziesz zwykły bezpiecznik GFCI, wyłącza się, ponieważ jest zbyt

wrażliwy na to. System musi być zainstalowany na bezpieczniku ochrony przed upływem prądu do ziemi. I za każdym razem, gdy otrzymasz SmartPlan od WarmlyYours, zanotujemy na

Twoim planie właściwy rozmiar bezpieczników i napięcia, które są wymagane dla Twojego systemu, aby został poprawnie skonfigurowany. Więc proszę zwracać na to uwagę i dać nam znać, jeśli masz jakiekolwiek dodatkowe

pytania dotyczące rozmiaru bezpieczników i pojemności. Przechodząc więc do kroku 2. Dobrze, sterowniki i diagnostyka czujników. Chodzi tu naprawdę o odczytywanie lampek wskaźnikowych. Większość czujników

ma jakiś rodzaj migającej lampki, jeśli coś się dzieje. Pozwólcie, że tu spojrzę i pokażę wam, uh, to tutaj jest, um, SCP. To się nazywa Premium Control.

Dokładnie, tak, SCP Premium Control. Jak widać, inny numer części dla tego to APS3C. Więc zasadniczo, my, wiemy co, uh, jeśli podaliście nam któreś z tych

informacji, będziemy wiedzieć o czym mówicie. Ale możecie zobaczyć tu kilka lampek, wiecie, lampkę zasilania, lampkę grzania, GFCI i lampkę śniegu. Więc częstym problemem

byłoby miganie lampki zasilania. To nie oznacza, że nie macie zasilania, ponieważ już otrzymujecie prąd. Coś miga, ale to oznacza tylko, że czujnik nie jest

podłączony. Bardzo prosta, łatwa sprawa do załatwienia. Albo ten czujnik zostanie podłączony do właściwych zacisków, bo był źle umieszczony, albo można włożyć rezystor. Bardzo proste rozwiązanie.

To samo dotyczy ręcznego sterowania. Musisz przetestować system, masz tu prosty ręczny przełącznik, żeby włączać i wyłączać system podczas testowania. Coś jeszcze powinniśmy wspomnieć

– czy to jest montowane wewnątrz, czy na zewnątrz, Anatoly? Więc tak, sam produkt jest oceniony do montażu na zewnątrz, ale dla ostrożności, zawsze chcesz montować te cenne elementy

że po pierwsze, chcesz mieć z nimi kontakt. Po drugie, nie chcesz dopuścić do przedostawania się wody. Chcesz je montować wewnątrz. To po prostu

stworzy znacznie bezpieczniejsze środowisko, prawda? Nie będziesz mieć problemu z wnikaniem wody, żadnych problemów z kondensacją wilgoci. Więc dobra wskazówka. Dodatkowo

zawsze możesz łatwo podejść do garażu i nacisnąć przełącznik. Nie musisz wychodzić na zewnątrz, żeby to uruchomić. Dobry pomysł. Wróćmy do naszej prezentacji, żeby

omówić kilka dodatkowych szczegółów. Więc tak jak Na przykład brak zadziałania przekaźnika, prawda? Już rozmawialiśmy o śledzeniu ścieżki elektryczności, więc chcesz się

upewnić, że sterownik faktycznie włącza panel przekaźnikowy, który pokazywaliśmy wcześniej. To bardzo, bardzo ważna kwestia. I oczywiście, w przypadku innej kategorii sterownika jak SCE-120, jest to

bardziej cyfrowa konfiguracja sterownika, przy której również możemy pomóc, jeśli wystąpi jakiś problem. Ale zazwyczaj najczęstszym problemem, który może się pojawić, jest sytuacja, gdy czujnik nie jest prawidłowo podłączony —

natychmiast wyświetli się komunikat alarmowy wskazujący, że wystąpił problem z czujnikiem. W 9 przypadkach na 10 jest to po prostu zły zacisk podłączony i łatwo to

naprawić. Absolutnie. Dzięki za to. Okay, przechodzimy dalej. Tutaj mamy następną część, o której będziemy rozmawiać, czyli procedury nadpisania. Więc to jest coś w stylu, co robimy?

Jak to testujemy, jeśli nie ma śniegu na ziemi i instalujesz swój system lub testujesz go teraz jesienią lub w cieplejsze letnie miesiące przed sezonem śnieżnym, co muszę

zrobić, żeby uruchomić ten test? Tak, więc są dwa sposoby na to, prawda? Numer jeden to dosłownie symulowanie warunków śnieżnych i lodowych, zimnych warunków na czujniku, aby

wirtualnie przetestować swój system, jak by się zachował, gdyby padał śnieg i było zimno. Więc wrócimy teraz do naszej krótkiej prezentacji wideo, ponieważ będę pokazywał

czujnik. To jest więc typowy rodzaj czujnika napowietrznego. Jest dość mały. Ma taką metalową siatkę, wyglądającą jakby złotą siatkę na górze. To właśnie— ta siatka jest podgrzewana. Więc co

zasadniczo się dzieje, to trochę podstawy wiedzy o czujnikach, ale co się dzieje, każda forma opadów spada na nią, wygląda jak mała czapeczka tutaj, ponieważ ma ścianki wokół

niej. Śnieg spada na nią, lód spada na nią, tworzy to film wodny, ponieważ po raz kolejny jest podgrzewany. I to właśnie informuje czujnik, że występuje jakaś forma opadów. Oprócz

tego masz również czujnik temperatury, który znajduje się wewnątrz niego. Więc teraz gdy jakakolwiek wilgoć znajduje się na górze i ciś— przepraszam, i temperatura spada poniżej 38

stopni, gdy te dwa warunki są spełnione, wtedy czujnik wysyła sygnał do tego sterownika i wszystko zaczyna działać. Więc znowu, jest ciepło, jest lato, chcesz

zrobić dwie rzeczy. Chcesz mieć coś mokrego na tym czujniku. Może to być kawałek lodu, może to być mała mokra gąbka, to może być dosłownie warstwa wody, którą

ostrożnie na nią nalejesz. To jest w porządku. Ale teraz druga część, i znowu, ta część jest łatwa. Druga część wymaga ochłodzenia tego poniżej 38°C i utrzymania temperatury na

poziomie 38°C lub niżej przez co najmniej kilka minut. Może być trudno to zrobić, gdy na zewnątrz jest 27°C, ale prostym rozwiązaniem byłby dowolny spray mrożący lub sprężone powietrze. Jeśli

to spray mrożący, to inna sprawa, ale sprężone powietrze będzie rozpylać normalne powietrze, jeśli trzymasz je normalnie, ale będzie rozpylać coś w rodzaju mroźnej mgiełki, jeśli trzymasz je odwrócone.

Po pewnym czasie spryskiwania, trudno to zobaczyć, ale już można zauważyć, że szron pojawia się na czujniku. Więc te dwie rzeczy muszą zostać wykonane, aby schłodzić ten czujnik,

stworzyć odpowiednie warunki i przetestować system. Więc gdy masz taki czujnik, byłby to element, który montuje się na zewnątrz, na przykład na rurze PVC, prawda? Albo może na

kolanie rury lub czymś podobnym. Tak, o ile jest w idealnej pozycji, o czym właśnie będziemy wkrótce rozmawiać. To dobre pytanie, Mary. Tak,

porozmawiamy o najlepszym miejscu montażu. pozycji do tego. Ale myślę, że dla celów tego slajdu teraz, gdy to zostało uruchomione, twój sterownik jest teraz

uruchomiony, twój panel przekaźnikowy jest teraz uruchomiony i zasadniczo napięcie przepływa do twojej maty grzewczej. To właśnie wtedy elektryk może wykonać ten ostateczny test amperomierzem, upewnić się,

że wszystko mieści się w normach. A wykonanie tego testu zasadniczo potwierdza, że gdy zacznie padać śnieg w grudniu, twój system włączy się automatycznie bez żadnego problemu. Absolutnie. Punkt 2

tutaj, całkiem szybko, to ręczny przełącznik nadrzędny. Więc powiedzmy, że jest już zimno i chcesz po prostu ręcznie przetestować systemu lub ręcznie go nadpisać i włączyć. Naciśnij

ten przełącznik, o którym już rozmawialiśmy. Jest dostępny na większości sterowników i daje ci szybki sposób na uruchomienie systemu. Dobra, więc przechodząc do kroku 3, diagnostyka czujników.

Kiedy mówimy o tym małym czujniku napowietrznym, jak widać ten mały złoty krążek tutaj, bardzo ważne jest upewnienie się, że jest wolny od

wszelkich zanieczyszczeń. Upewnij się, że nie ma liści z jesieni, które tu zardzewiały. Upewnij się, że nie ma ptasich odchodów ani niczego podobnego. Małe ptaki lubią budować swoje małe gniazda na szczycie

tych rzeczy. Więc zdecydowanie, sprawdź ten czujnik, wytrzyj go może trochę alkoholem lub czymś podobnym, żeby go wyczyścić, a następnie będziesz gotowy do następnego testu, którym będzie

sprawdzenie połączeń. Tak, wracając do bardzo podstawowego i logicznego kroku, jak już omawialiśmy przez większą część tego webinaru, prawda? Chcemy się upewnić, że istnieje ciągłe

przewodzenie i okablowanie od czujnika do sterownika. Czujnik zazwyczaj jest dostarczany z krótkim przewodem przyłączeniowym, który będzie podłączony do jakiejś puszki

rozgałęźnej, a czujnik znajduje się na zewnątrz, prawda? Więc co się dzieje z skrzynka przyłączeniowa? Może się w niej gromadzić woda lub wilgoć, prawda? Więc jeśli to może być system, który wchodzi w swój drugi sezon lub

trzeci sezon, lub dziesiąty sezon, prawda? To jest coś, na co warto zwrócić uwagę, prawda? Może to jest starsza skrzynka, uszczelnienia są częściowo uszkodzone i dostaje się do niej trochę wody.

Zawsze lepiej jest to sprawdzić, ewentualnie wymienić zanim uruchomimy ten system. Tak, przed sezonem zimowym zdecydowanie. To jest właśnie czas na przeprowadzenie wszystkich tych

przeglądów i kontroli. Tak. Więc zasadniczo kroki 1, 2, 3 byłyby Twoimi rodzajami kroków zapobiegawczych, aby zapewnić wszystko jest prawidłowo podłączone i posprzątane. A jeśli jesteś

naprawdę optymistycznie i oportunistycznie nastawiony, krok 4 – chwyć ten sprężony powietrze, spryskaj, ostudź, połóż coś na wierzchu, może w okolicach września, października. W ten sposób będziesz wiedzieć,

że Twój system działa kiedy naprawdę zacznie padać śnieg. Tak, nie ma nic gorszego niż zostać zaskoczonym, gdy na ziemi leżą już 5 centymetrów śniegu, a Twój system

nie włącza się. Ale przechodząc do kroku 4. To jest blokada niskiej temperatury i masa termiczna płyty. To jest dość ważne, gdy mówimy o blokadzie niskiej temperatury. Ludzie zawsze myślą

no wiesz, że to stopi śnieg w każdych warunkach, nawet jeśli jest poniżej zera. Cóż, to nie do końca prawda. Jeśli jest poniżej zera, istnieje pewne ograniczenie dla

wszystkiego. Tak, więc blokada niskiej temperatury zdecydowanie zadziała gdy temperatura wynosi mniej niż około 17 stopni. Naprawdę, naprawdę trudno jest sprawić, żeby śnieg się topił, i właściwie

zazwyczaj nie pada zbyt dużo śniegu gdy temperatury są w okolicach jednocyfrowych wartości. Więc to właśnie oznacza blokada niskiej temperatury. Tak, i ta konkretna funkcja jest

dostępna tylko na jednym sterowniku, i można powiedzieć włączyć lub wyłączyć w zależności od tego, co uznasz za stosowne. Ale tak jak powiedziała Mary, rzadko kiedy wystąpią jakieś poważne

opady, a nawet jeśli tak się stanie i może to być sytuacja, gdy masz naprawdę gruby śnieg? Czy twój system ledwo będzie, no wiesz, topił, jeśli jesteś trochę przeciążony lub

coś w tym stylu? Wielu klientów po prostu woli zrezygnować i nie uruchamiać systemu, bo wiedzą, że będzie po prostu działał i działał, ale niewiele zdziała. To lepiej poczekać te kilka

godzin i uruchomić system, gdy w końcu będzie cieplej lub słonecznie i system zacznie topić efektywnie. Niektórzy kody mogą nawet zabraniać uruchamiania systemów, gdy jest

tak zimno, bo system po prostu wie, że nie wykona swojej pracy właściwie. I to nadal, to nadal zużywa prąd. Tak, tak, dokładnie. Ale to właściwie kolejny, kolejny dobry przykład

zgłoszeń zwrotnych, które otrzymujemy, gdzie po prostu dochodzi do jednego z tych ekstremalnych biegunowych wirów i elektryk lub właściciel domu przeszedł przez wszystkie kroki, jak to, tak, działa, ogrzewanie

jest włączone, śnieg jest włączony, zasilanie jest włączone, wszystko działa. Elektryk zadał sobie trud zmierzenia natężenia prądu. Wszystko działa jak— i mówimy im, running like— and we tell them,

tak, wszystko się zgadza, dobrze. Ale jest tak, że, tak, mój śnieg nadal nie topnieje. Zgadnijcie co? Jest naprawdę zimno na zewnątrz, co prawdopodobnie już wiedzielibyśmy do tej pory. Ale to jest też

system, który został zainstalowany z 4-calowymi płytami, prawda? Zgadnijcie co? 4-calowe płyty i topnienie śniegu w ekstremalnych warunkach to nie jest najlepsza kombinacja. Więc myślę, że to

powoli prowadzi mnie do oddania mikrofonu Mary, żeby porozmawiała trochę o zapobieganiu oddzwanianiu do klientów. To jest coś, co często pojawia się w dziale sprzedaży, czyli rozmowy o tym, jak grube i jakiego rodzaju

płyty są potrzebne i gdzie je umieścić umieścić ten kabel grzewczy w środku mojej kanapkowej warstwy nawierzchni lub podłoża, lub czegokolwiek, w czym instalujemy nasz system grzewczy.

Więc im grubsza kostka brukowa, tym dłużej będzie trwało topnienie. Więc idealnie, myślę, że powiedzielibyśmy, że kostka o grubości około 2,5 cala to twój przyjaciel w tym przypadku. A jeśli robisz beton

lub asfalt, mniej więcej tak, wiesz, 2 cale powyżej, 2 cale poniżej, to dobre miejsce. A potem również kwestia rozstawu systemu, myślę, że ma to trochę

wspólnego z tym, jak masa termiczna— więc WarmlyYours oferuje matę grzewczą, nasze PowerMaty mają rozstaw 3 cali. To jest aby zapewnić ładne 50 watów na stopę kwadratową. Następnie mamy nasz

OmniMat, który ma 4 cale na stopę kwadratową na macie, czyli rozstaw— przepraszam, 4-calowy rozstaw na macie. I to również da nam około 38 watów na stopę kwadratową. Więc oferujemy

kilka różnych opcji z gotowym rozstawem na matach. Ale znowu, to też trochę zależy od tego, jaki masz klimat i co jest dla ciebie odpowiednie w twoim miejscu zamieszkania i jakie

masz dokumenty i jaki rodzaj dokumentów posiadasz. Więc jeśli— jeśli myślę, żeby dać to, co najlepsze z obu światów, prawda, jeśli byłoby to zwykłe zastosowanie betonowe i jak bardzo łagodne

klimacie, prawdopodobnie powiedzielibyśmy, tak, wybierzmy rozstaw 4-calowy, który wykona całkowicie dobrą robotę. I znowu, nie zgadujemy – faktycznie postępujemy zgodnie z wytycznymi ASHRAE

i nie zgadujemy po prostu, mówiąc: dostaniesz 4, dostaniesz 3. Jeśli mieszkasz na przykład w północnym Vermont, to powiemy, że nie pozwolimy tej osobie rozkładać kabli lub mat

w odstępach 4-calowych, ani próbować wycisnąć nawet 4,5 cala. To będzie zbyt szeroki rozstaw i pojawią się efekty prążkowania. Więc naprawdę chodzi o to, żeby ustawić to odpowiednio

dla właściwej masy termicznej, aby naprawdę sprawić, żeby cały system się nagrzał na całej powierzchni i stopił śnieg. Tak, i myślę, że po prostu, żeby dodać do tego łagodnego

klimatu, prawda, jeśli byłby to łagodny klimat, znowu, niejako nasze standardowe podejście byłoby takie, no tak, zróbmy rozstaw 4-calowy, ale potem w procesie uzyskiwania wszystkich informacji

od klienta, i to właśnie robimy spotykając się z klientem, z wykonawcami, żeby zrozumieć nie tylko rozmiar podjazdu, ale właściwie wszystkie te

komponenty, wszystkie te czynniki łącznie. Jeśli w pewnym momencie odkryjemy, że, och tak, planujemy zainstalować to kostkę brukową 2,5 cala, która jest, powiedzmy, dokładnie na

granicy możliwości, to będzie moment, w którym prawdopodobnie wkroczymy i powiemy coś w stylu: hej, istnieje produkt z odstępem 3 cali, który w połączeniu tych czynników zapewni

lepszą wydajność, prawda? Więc to nie tylko klimat, nie tylko kostka brukowa, nie tylko rodzaj systemu, który posiadasz. To naprawdę wszystkie te różne czynniki razem wzięte

pomagają nam stworzyć najlepiej dopasowane rozwiązanie dla twojego systemu. Tak, i myślę, że kolejną ważną kwestią jest edukowanie użytkownika systemu, aby upewnić się, że on

wiesz, jakby mieli problem i śnieg, wiesz, mówią, że system nie włączył się wystarczająco wcześnie dla nich, wiesz, mogą może włączyć go trochę wcześniej, jeśli wiedzą, że śnieg

nadchodzi. Wiesz, jeśli już wiedzą, że, tak, położyłem grubszą kostkę brukową, ale to kostka, którą najbardziej lubiłem, ale wiesz, może powinni włączyć swój system trochę

z wyprzedzeniem, co jest dopuszczalne. Możesz to zrobić używając funkcji nadpisania. Tak, tak, szczególnie jeśli, wiesz, mam na myśli, w dzisiejszych czasach prognozy pogody są coraz lepsze.

Wiesz, nadchodzi duża burza z 16 calami nadchodzi śnieg. Tak, to byłby świetny przykład, żeby uruchomić system trochę wcześniej. I znowu, gdy mówimy

trochę wcześniej, mamy na myśli dosłownie kilka godzin, znaczy, godzinę lub dwie wcześniej. Więc nie oznacza to, że musisz uruchamiać go dzień wcześniej. Nie, nie, kilka

godzin wystarczy. A potem kilka godzin po, oczywiście, też, żeby zapobiec ponownemu zamarzaniu lub tworzeniu się czarnego lodu. Jeśli masz trochę zasp, które nawieją tam, gdzie wszystko właśnie

stopniało, nie chcesz, żeby to ponownie zamarzło. Dlatego sugerujemy około 2 do 4 godzin pracy po zakończeniu opadów w trybie automatycznym czujniki też. 100%. Okej. Więc wspomnieliśmy trochę o

2 calach powyżej, 2 calach poniżej. To jest właśnie ta optymalna strefa. Oto przekrój, który możemy wam pokazać, i jeśli potrzebujecie któregoś z tych diagramów przekrojów, mamy je dostępne dla was

na naszych stronach internetowych, a wasi przedstawiciele handlowi mogą je przekazać waszym instalatorom. Ale tak naprawdę chodzi o to, żeby upewnić się, że umieszczamy to dokładnie pośrodku.

Ta ubita baza żwirowa zależy tak naprawdę od tego, gdzie się znajdujecie, jakie są wasze, jakie są warunki gruntowe. Jeśli macie bardzo piaszczystą glebę lub coś podobnego, w zależności od miejsca

czy to jest po prostu parking mieszkalny, czy też będzie to parking dla, no wiesz, dużych śmieciarek lub czegoś podobnego. Tak, to by zależało od tego, jak głęboko umieścisz

ten zagęszczony żwir, ale to nie ma aż takiego znaczenia jak ta warstwa podkładowa i warstwa wykończeniowa, gdzie jesteśmy dokładnie w tym optymalnym miejscu. Zobaczmy tutaj. Możemy wrócić do następnego slajdu. Tak, myślę,

że jedna szybka— szybko dodam tutaj, że zawsze należy osadzić pełną długość elementu grzewczego, prawda? Pokazujemy ten przekrój poprzeczny, pokazujemy to, aby dać wam

pojęcie, gdzie to się znajduje w obrębie systemu. Ale wy chcemy się również upewnić, że cała długość kabla grzewczego jest zawsze zatopiona. Nie chcemy, żeby ta zielona

część grzewcza kabla znajdowała się gdzieś w otwartej szczelinie powietrznej lub w jakimś rodzaju pęcherza powietrznego, że tak powiem, lub w rurce osłonowej, ponieważ tam nadal generuje dużo

ciepła, ale nie jest zatopiona. To ciepło nie ma gdzie uciekać. Więc w zasadzie może się przegrzać i ulec uszkodzeniu. Dlatego bardzo ważne jest, aby ta część została wykonana prawidłowo. Dobrze.

Tak. Dobrze. I zobaczmy. A nasz następny to szybka macierz rozwiązywania problemów w terenie. Jest to macierz, która mamy tutaj coś w rodzaju Co robimy? Dopasowujemy

objaw i problem, żeby znaleźć rozwiązanie. Więc jaka jest pierwsza rzecz, jeśli obserwujesz sterownik, który mówi: hej, ciepło jest, ale nie widzę, żeby śnieg topniał?

I to może być coś tak prostego jak wadliwe połączenie. Znowu, przy tym przekaźniku, możesz po prostu sprawdzić napięcia. Inne opcje to sprawdzenie sterownika odśnieżania, aby

upewnić się, że włącza system. Upewnienie się, że twój czujnik nie jest wadliwy lub nie jest w złym miejscu. Zgadza się. Tak, to naprawdę, to naprawdę, znowu wracając, łącząc

wracamy do tego, od czego zaczęliśmy ten webinar, prawda? Chodzi o to, żeby zrozumieć, który element łańcucha nie działa prawidłowo. Bo jeśli wiemy, że sterownik sygnalizuje grzanie, to

przynajmniej wiemy, że czujnik i sterownik powinny działać poprawnie. Ale co jeśli przekaźnik na zewnątrz sterownika uległ awarii i ta część wymaga wymiany? Albo co jeśli

problem dotyczy któregoś z elementów dalej w układzie. Więc znowu, wracamy do tego logicznego podejścia polegającego na sprawdzaniu napięcia wejściowego i wyjściowego na każdym elemencie. Następnie numer 2, który jest naprawdę, naprawdę

drugim najpopularniejszym objawem, czyli pada śnieg, ale sterownik po prostu nie włącza systemu, prawda? A może sformułuję to nieco inaczej. Co jeśli włącza się

jakieś 3 godziny później po tym? Już jest, już jest śnieg na ziemi, w 9 przypadkach na 10 to czujnik jest zainstalowany w złym miejscu, prawda? Oczywiście, może to być

wadliwy czujnik. To jest zupełnie inna historia. Ale czujnik zainstalowany częściowo pod okapem, częściowo pod drzewem, albo może jest, no wiecie, zbyt blisko

budynku i wiatr po prostu niesie ten śnieg i nic nie spada na czujnik. To jest to, co zawsze trzeba sprawdzone. Prosty sposób, żeby to zrobić, oczywiście, tak, po prostu wyjdź

na zewnątrz, znajdź ten czujnik, sprawdź gdzie się znajduje, sprawdź czy faktycznie jest na nim śnieg, bo jeśli jest na nim śnieg, tak, właśnie dlatego, właśnie dlatego nie włącza się. Więc sprawdź, sprawdź

co się tam dzieje. Jeśli zauważysz, że jest w złym miejscu, znowu, którykolwiek z tych przykładów, które właśnie wymieniliśmy, zdecydowanie powinieneś zaplanować przeniesienie tego czujnika w odpowiednie miejsce.

Kiedy spotykam się z klientami, zawsze mówię im, żeby, szczególnie jeśli to jest jak istniejący budynek, istniejąca konstrukcja, no wiesz, jakby pamiętali gdzie mają te

większe zaspy śnieżne. Pamiętasz miejsca, gdzie zawsze spada więcej śniegu w porównaniu do suchych miejsc, gdzie śniegu nie ma — bo właśnie w tych miejscach chcesz umieścić czujnik. I to jest

w zasadzie najlepszy sposób na zapewnienie, że ten problem nigdy się nie powtórzy. To jest coś, co powodowało wiele powrotnych wizyt serwisowych — myślę, że chodzi o to zadziałanie GF5 tutaj. Myślę, że ludzie instalują

wyłącznik GFCI zamiast wyłącznika GFE i to — jest tu duża różnica. Nie mogę tego wystarczająco podkreślić — z wyłącznikiem GFCI na pewno będziesz mieć to niechciane zadziałanie. Więc

jeszcze raz, zajrzyj do swojego instalacyjnego SmartPlan, żeby wiedzieć ile wyłączników potrzebujesz. Zaplanuj to z wyprzedzeniem. My nie dostarczamy wyłączników, natomiast dostarczamy wszystkie przekaźniki i

czujniki. Oraz same skrzynki sterujące, ale twój elektryk będzie musiał samodzielnie zaopatrzyć się w wyłączniki GFCI. Więc upewnij się, że planujesz to z wyprzedzeniem. Tak, zdobądź te wyłączniki

wcześniej. Dobra wiadomość jest taka, że zawsze podajemy dokładne szczegóły dotyczące rozmiarów i typów wyłączników z wyprzedzeniem, już od pierwszego planu elektrycznego, który dla ciebie projektujemy. Myślę, że

ostatnie dwie rzeczy w tej macierzy rozwiązywania problemów to różne alarmy czujników lub kody, które pojawiają się na sterowników. Zawsze będzie to zależeć od systemu, ale

bardzo często kody błędów lub alarmy będą związane z czujnikiem. Tak jak wspominałem wcześniej, może podłączyłeś go do zacisków 11 i 12 zamiast 10 i 11. Bardzo

prawdopodobnie otrzymasz wtedy jakiś alarm to sygnalizujący. Jeśli czujnik nie jest prawidłowo podłączony, tzn. przewód jest na miejscu, ale nie ma dobrego styku,

sterownik nie wie o tym. Sterownik uważa, że nie ma podłączonego czujnika, więc sprawdź swoje połączenia. Ale znowu, każde migające światło czy kody błędów są związane z czujnikiem. I

oczywiście, aż do samego końca tego elementu, częściowe topnienie na całym obszarze. Mary, oddam ci głos. Jeszcze raz, to sprowadza się do wielu kwestii sprzedażowych i wstępnego planowania. Sugerujemy,

abyście zdecydowanie zaplanowali wzorzec topnienia z wyprzedzeniem. Pomyślcie o tym, gdzie ważne jest topnienie. Upewnijcie się, że rozstaw, jeśli używacie kabla, nie jest zbyt szeroki.

Czasami, jeśli macie zakrzywiony chodnik, na przykład, i próbujecie użyć maty na krzywej w kształcie litery S, cóż, nie zawsze jest to najłatwiejsze, ponieważ nie można uzyskać tych

zagięć i krzywizn podczas pracy z prostokątnym elementem materiału. Więc bardzo często częściowy montaż oznacza częściowe pokrycie, czyli po prostu kabel nie dotarł w dane miejsce.

Dlatego wstępne planowanie, przeglądanie tych SmartPlanów, analizowanie ich i upewnianie się, że mata grzewcza lub kabel są zaprojektowane tam, gdzie są potrzebne – to jest bardzo ważne. Chcemy się również upewnić,

że odstępy nie są zbyt duże. I oczywiście chcemy się upewnić, że jeśli mamy element lub fragment materiału, maty lub kabla, który wydaje się nie działać,

to przeprowadzamy odpowiednie testy, aby ustalić, czy problem pochodzi stamtąd, czy coś innego powoduje ten problem. Tak, jeden Ciekawostka dotycząca częściowego topnienia, i to jest

coś, z czym wszyscy możemy się spotkać w kontekście pytań. Powiedzmy, że mamy jeden długi korytarz. Mamy maty, które mają różne długości. Więc mamy maty, które

mają wymiary 3 stopy na 30 stóp, prawda? To jest jedna ciągła mata. To jeden produkt. Jeden kabel. Więc to, co oczywiście wiemy przez lata i po prostu dzięki prostej fizyce działania produktu —

jeśli jest to jeden ciągły produkt, ten produkt będzie albo działał i grzał, albo cała długość tego produktu nie będzie działać, ponieważ ostatecznie jest to jeden element i

gdzie to jest jak stara żarówka, prawda? Albo działa, albo nie. Ale jeśli masz chodnik, który jest, powiedzmy po prostu, że jest dłuższy lub ma inny kształt albo inną

powierzchnię i teraz masz dwie maty obok siebie, właśnie wtedy będziesz mieć do czynienia z takimi sytuacjami, gdzie, wiesz, jedna połowa chodnika działa, a druga nie. I

właśnie dlatego zawsze łatwiej jest wtedy określić, który produkt robi co i łatwiej wykluczyć i faktycznie pomóc w rozwiązaniu problemu. Teraz, kiedy o tym myślę, to mi pomaga

osobiście, gdy odbieram to połączenie. Jeśli mam telefon od klienta, który mówi mniej więcej, że połowa jego podjazdu działa, a ja w myślach już eliminuję wszystkie

te komponenty. Wiem, że czujnik działa. Tak, wiem, że sterownik działa. Wiem, że przynajmniej połowa przekaźnika działa, i teraz zawęziłem to do możliwości, że podejrzanym jest

wadliwy przekaźnik lub wadliwa mata grzejna. Bardzo dobrze. To dobre wyjaśnienie. Tak, podoba mi się to. Dobra, więc tutaj mamy naprawy w terenie w porównaniu z eskalacją techniczną. Jeśli chodzi o naprawy w terenie,

załóż kask, gdy wychodzisz w teren, żeby przeprowadzić testy i tym podobne rzeczy. Więc, ponowne podłączanie połączenia. Znaczy, brzmi to tak podstawowo, ale chodzi o to,

czy nakrętki kablowe wewnątrz połączenia pozostają dobrze dokręcone? Czy twoja puszka przyłączeniowa jest nadal wodoszczelna? Jak już wspomnieliśmy o uszczelce. Czy jest sucho zgniła? Czy leżała na zewnątrz, gdzie przez

długi czas po prostu uległa degradacji i to mogło powodować jakieś zwarcie lub awarię systemu. Więc po prostu sprawdzanie prostych połączeń końcowych. Regulacje

sterownika, zmiana konfiguracji czasu pracy po zakończeniu może mieć duże znaczenie dla systemu. Mówimy też o tym, że po prostu regulacje sterownika, może aktywowanie systemu, jak

wspomniałeś godzinę wcześniej. To może być całe— rozwiązanie całego problemu. Jeśli system nie włączył się wystarczająco wcześnie, wiesz, może musimy go włączyć trochę wcześniej dla niektórych

ludzi. Tak, regulacja sterownika. Znaczy, uwielbiam to, bo za każdym razem gdy jest zgłoszenie problemu, gdzie, no tak, system działa, topi śnieg, ale gdy śnieg przestaje padać,

jakby wciąż mam trochę śniegu lub ponowne zamarzanie się pojawia, moją pierwszą reakcją byłoby podejść do sterownika, sprawdzić sterownik, gdzie jest ustawiony pokrętło wyłączenia? Tak.

I odpowiedź zazwyczaj brzmiałaby coś w stylu 0 lub 1. Właśnie. To będzie idealne proste rozwiązanie. Nie, nikt nie musi być zaangażowany poza właścicielem domu. Wystarczy ustawić na 3,

4 godziny i zobaczyć, jak to działa. I co ważne, można to ciągle regulować. Znaczy, znowu, wiecie, przed dużą burzą, ustawiłbym to na 4 lub 5 godzin. Tak. Jeśli to

tylko zwykłe, lekkie zimowe opady śniegu, zostawiłbym na 2 lub 3 godziny, bo wiem, że nie potrzeba aż tyle czasu pracy. Racja, racja. A teraz

wróćmy do konserwacji czujników. Dobrze. Znowu, jest— Tak, mówimy o tym w całym webinarze, ale to jest ważne. To jest proste. To jest proste. I, no wiesz, ludzie nie— oni

po prostu, no wiesz, co z oczu, to z serca. To jest pod twoim chodnikiem. Nigdy na to nie patrzysz. Wiesz, nigdy o tym nie myślisz, dopóki nie jest tak: och, o nie, śnieg już jest, a mój

czujnik ma całą masę no wiesz, śmieci na nim, albo gniazdo ptaka na wierzchu. Więc to naprawdę ważne. Po prostu wyjdź tam, wyczyść ten mały czujnik swoją gąbką Scotch-Brite,

upewnij się, że jest w dobrym miejscu i jesteś gotowy do działania. Następna rzecz to po prostu sprawdzenie rezystora czujnika wysokiej temperatury. To jest ważne. Tak, tak. Ale

właściwie chcę, chcę zażartować na temat konserwacji czujnika. A ty, ty jesteś ze sprzedaży, Mary, prawda? Więc jaka jest konserwacja? Ile wynosi opłata za subskrypcję

konserwacyjną, którą pobieramy za system odśnieżania? Pamiętasz tę cenę? O rany, nie wiem, czy pamiętam. Myślę, że to dokładnie 0 dolarów, ponieważ wszystko, co trzeba zrobić, to

po prostu przetrzeć ten czujnik raz w roku przed rozpoczęciem sezonu. To jest właściwie bardzo częste pytanie. Ludzie dzwonią i pytają, na przykład: czy jest jakaś konserwacja, którą muszę wykonać? Czy muszę

zrobić to? Albo tamto? A odpowiedź brzmi: nie, nie, wystarczy wyczyścić ten czujnik i to wszystko, co trzeba zrobić. Tak, jedna rzecz właściwie, ja, znowu myśląc o tym

czujniku, wiem, że ciągle mówimy czujnik, czujnik już ze 100 razy, ale jeśli chodzi o instalację czujnika, czasami montaż na linii dachu może mieć sens, żeby

wykryć najlepsze warunki, prawda? Ale pomyśl o zastosowaniu i użytkowniku końcowym, bo jeśli to jest, powiedzmy, zwykły budynek mieszkalny, może z trudnym dostępem do tej

linii dachu, albo może mieszka tam starsza osoba. Nie chcesz montować czujnika gdzieś daleko, gdzie, Po pierwsze, jest niewidoczny. Po drugie, nie będziesz

widział, co się tam dzieje. Po trzecie, będzie trudno do niego dotrzeć, żeby go wyczyścić. Więc choć może to być dobre rozwiązanie dla niektórych projektów komercyjnych, projektów przemysłowych,

lub projektów, gdzie elementy muszą być odsunięte od publiczności, w przypadku zastosowań mieszkalnych może to nie być najlepsze rozwiązanie, ponieważ, jak już mówiłem, najprawdopodobniej nie będzie czyszczony.

Zgadza się. I mamy — znowu mamy świetny film, który pokazuje, jak prawidłowo umieścić i jak sprawdzić ten czujnik oraz go zainstalować. To jest film, który gorąco polecam, ponieważ to jest

czujnik numer jeden, najczęściej używany, który mamy na prawie każdej pojedynczej pracy związanej z odśnieżaniem. Więc jeśli masz— jeśli jesteś nawet profesjonalistą i nigdy nie oglądałeś tego filmu, sugeruję

żebyś go obejrzał. Bardzo dobry. Nauczysz się czegoś z tego. Bardzo dobry film. Myślę, że aby zakończyć te typowe naprawy w terenie, które właściciele domów czasami mogą wykonać

na miejscu, lub złota rączka, lub elektryk, czujnik wysokiej temperatury, może nie był zainstalowany, może został pominięty, nic wielkiego. Po prostu wykrywa ograniczenie wysokiej temperatury

na powierzchni. Jeśli nie jest zainstalowany, możesz po prostu włożyć rezystor 470k do tych samych zacisków i to po prostu go obejdzie. Żaden problem. Więc,

więc znowu, to są proste rzeczy, które można rozwiązać dosłownie podczas tej jednej rozmowy telefonicznej, podczas jednej wizyty elektryka, albo przez większość czasu niektóre z tych podstaw po prostu

przez właściciela domu dzwoniącego, prawda? Tak, to jest, to jest właśnie to, co tu mówimy, że tak, niektóre z tych napraw w terenie są bardziej jak sprawdzenia w terenie. Po prostu

najpierw sprawdzisz te rzeczy. Wiesz, to zaoszczędzi ci, wiesz, komuś zanim będzie musiał wezwać drogiego elektryka, który przyjedzie i naprawdę rozwiąże problem. To są

proste sprawdzenia, które można wykonać wcześniej. I jeśli wszystko tutaj zostało sprawdzone i nadal nie jesteś pewien, co zrobić dalej, właśnie wtedy zdecydowanie zadzwoń do nas na

naszą linię wsparcia technicznego. To jest moment, kiedy przekazujesz to nam. Chcesz przestrzegać naszych protokołów. Nie próbuj dokonywać napraw bez uprzedniego poinformowania nas o tym, co się dzieje. Więc

zawsze zdecydowanie chcesz ustalić, czy to, wiesz, kabel, czy to przewód, gdzie ten problem występuje? Więc skontaktuj się z nami, a my pomożemy ci pokierować, co zrobić

dalej. Tak, coś w rodzaju tego przykładu, który podawałem, jeśli wiecie, jeśli połowa chodnika topi śnieg, nie ma potrzeby wymiany czujnika. Nie ma potrzeby wymiany

sterownika, bo wiemy, że ta część już działa. Więc ostatnią rzeczą, jakiej chcemy, jest to, żebyście — oczywiście rozumiemy, że staracie się zrobić jak najlepiej dla klienta. Staracie się naprawić

i usunąć usterki. Ale wiemy już, że te dwa komponenty działają. Po prostu musimy się zagłębić w problem. Więc tak, zadzwońcie do nas. Podajcie nam wszystkie szczegóły. Poprowadzimy was

w najlepszy i najbardziej efektywny sposób rozwiązywanie problemów. Wracając do bezpieczników, upewnij się, że są to bezpieczniki GFCI. Jeśli masz problem z wyłączaniem lub

jeśli kabel został uszkodzony, ponieważ ktoś instalował balustradę i wiesz, że jest definitywnie uszkodzony, skontaktuj się z nami. Zaznacz te miejsca, jeśli je znasz. To świetne rozwiązanie,

ponieważ dosłownie rozwiązujesz już 80% problemu. Ale jeśli nie znasz tych miejsc, być może coś zostało załatane lub wykonano jakieś naprawy i teraz wiesz, że jest

przerwa, bo nic nie działa, skontaktuj się z nami. Mamy narzędzia do wypożyczenia, które można wykorzystać, aby to rozwiązać. Tak, to dobry punkt, Anthony. Chcemy, żeby

ludzie wiedzieli, że mamy narzędzia, które mogą precyzyjnie zlokalizować i rozwiązać te problemy. Więc, wiesz, jeśli pojawi się jakiś problem, nie będziesz musiał wykopywać całego podjazdu, żeby

naprawić system. Tak, często się to słyszy. Tak, właśnie to chcemy wam podkreślić, że jesteśmy tutaj, aby pomóc wam rozwiązać te problemy, ustalić gdzie ten problem się znajduje, a następnie

dotrzeć do tego problemu bez konieczności przeprowadzania dużych prac wykopaliskowych, aby dotrzeć do źródła i je naprawić. Tak. Więc tutaj mamy te podsumowania i najlepsze praktyki.

To jest twoja lista kontrolna. To jest każda praca, za każdym razem. Znowu, brzmi to bardzo podstawowo, ale nie możemy powiedzieć wam wystarczająco wiele razy, że omomierz i megaomomierz są wymaganymi narzędziami do

instalacji systemów odśnieżania. To nie jest tylko test omów. Potrzebujemy również pomiaru rezystancji, jak również testu izolacji. Są to ważne czynności do wykonania przed, w trakcie, i po. Gorąco polecam,

za każdym razem gdy otrzymujesz zamówienie systemu odśnieżania od WarmlyYours, zawsze wyjmij listę pakowania, wyjmij plany instalacji. Dołączamy kopię twojego SmartPlan wraz z

listami pakowania. Więc jeśli po prostu odbierasz swoją paczkę, nawet tego nie sprawdzasz, nie odbierasz, nie otwierasz, nie szukasz tych papierów. Będziesz mieć swoją mapę właśnie tam. Trafia

bezpośrednio na twoje miejsce pracy. Sprawdź, czy twoja mata i kable odpowiadają tym samym produktom na twoim SmartPlan. To ważne. Tak, upewnij się, że masz wszystko. Wiesz,

zaczniesz jakby rozkładać, żeby wiedzieć, które kable i maty gdzie idą, żebyś nie pomylił elementów i nie położył ich w złych miejscach. To proste, ale czasem

się zdarza. Więc zapisując te rzeczy, wiesz, gdy je rozkładasz, testujesz i sprawdzając, czy wszystkie produkty dotarły, wiesz, chcesz

to zrobić z wyprzedzeniem, nie w dniu, gdy cała ekipa stoi i jest gotowa, gotowa do rozpoczęcia instalacji. Jeśli możesz wykonać ten prosty test omomierzem i upewnić się, że wszystko jest

gotowe, zaoszczędzi ci to wielu problemów rano w dniu instalacji. Uh, i zapisz te odczyty, ponieważ będziesz musiał je mieć do gwarancji na końcu

projektu, aby upewnić się, że wszyscy po drodze podjęli wszelkie niezbędne środki ostrożności. Tak, uh, oprócz tego, te dokumenty, uh, Mary wspomniała, będą zawierać

rekomendacja dotycząca bezpiecznika, prawda? To jest to, co zostało już wysłane do ciebie e-mailem z wyprzedzeniem, kiedy jesteś jeszcze na etapie projektowania, ale to jest również kopia, która jest wydrukowana i przyjeżdża z

twoim zamówieniem. Więc daj to elektryku. To będzie— jest plan elektryczny, który dokładnie wskazuje, jakich bezpieczników użyć. Również, wracając do instalacji czujnika, upewnij się, że

czujnik niekoniecznie jest pomalowany. Wiele razy słyszymy te pytania od klientów, jak ten czarny. Czy mogę go pomalować? Tak, i zgadzam się. Mam na myśli, chcemy, no wiesz, wszyscy

chcą, żeby rzeczy wyglądały estetycznie ładnie, ale nie chcemy teraz malować go na czarno i potencjalnie pomalować tę złotą część na górze, bo wtedy nie będzie niczego wykrywać.

Pochłania też tak dużo ciepła, że zawsze myśli, że jest ciepło. Tego po prostu nie należy robić. Ten czujnik również nie powinien być montowany zbyt blisko ziemi, bo co jeśli — co

jeśli spadnie stopa śniegu i wszystko zostanie zasypane? Wtedy nie będzie — nie będzie niczego wykrywać, prawda? Po prostu zostanie zasypany śniegiem. Więc znowu, zawsze, zawsze — to co ja

faktycznie zrobiłem przy jednym z ostatnich projektów, nad którymi pracowałem: klient po prostu podał adres. Otworzyliśmy Google coś w rodzaju Street View dla adresu i mając klienta

wizualnie z nami, jakbyśmy praktycznie byli na miejscu pracy omawiając, jakie są najlepsze miejsca do umieszczenia czujnika. Więc to było właściwie, nie chcę mówić nowe, ale to było

właściwie bardzo pomocne zarówno dla nas, jak i dla klienta, żeby od razu wybrać lokalizację czujnika, bo wszyscy podajemy, no wiecie, te podstawowe wytyczne, no wiecie, nie umieszczać

go pod okapem, nie umieszczać go pod drzewem. Ale każda praca jest tak inna, prawda? Jak są różne— są budynki w okolicy, są drzewa, są też wyższe drzewa w pobliżu. Więc

to jest tak, że dopóki naprawdę tam nie jesteś i nie dzielisz się tą wiedzą, właśnie wtedy możesz w pełni określić najlepszą lokalizację. Tak. I coś, co również chciałbym

wspomnieć, kiedy wrócimy do SmartPlan i wstępnego planowania projektu. To bardzo pomocne, jeśli dasz nam znać, gdzie znajduje się twoje zasilanie, lub gdzie przewody

przyłączeniowe z kabli Manson muszą być poprowadzone. Więc jeśli po prostu — dajesz nam prostokąt dla podjazdu. Jeśli nie wiemy, czy, no wiesz, który koniec

prostokąta jest przy domu, czy coś w tym stylu, no wiesz, moglibyśmy mieć przewody zasilające na dole ulicy, co spowoduje telefon następnego dnia, gdy przyjdą instalować i nie będą mogli

doprowadzić tych przewodów zasilających z powrotem do garażu, skąd pochodzi zasilanie. To nie powinno się zdarzać ostatniego dnia instalacji. To wszystko są rzeczy związane

z planowaniem i edukacją, które chcemy, żebyście robili i przy których jesteśmy tu, żeby pomóc wam o nich pamiętać i myśleć o nich, gdy realizujecie te projekty, żebyście

mogli edukować klienta, unikali tych oddzwonień i żeby wiedzieli, czego oczekiwać od swoich systemów. edukować. Mhm. W związku z tym chcielibyśmy sprawdzić,

czy jest ktoś, kto ma jakieś pytania na ostatnią chwilę. Śmiało, dajcie nam znać o nich. Jesteśmy otwarci na wszelkie pytania. Możecie je wpisać tutaj na czacie, dopóki

jeszcze jesteśmy online. W przeciwnym razie zachęcamy do kontaktu pod naszym numerem pomocy technicznej dostępnym 24/7. Zawsze mamy naszych własnych pracowników pomocy technicznej gotowych do odbierania połączeń w razie potrzeby. Mamy mnóstwo

niesamowitych zasobów. Filmy i materiały, które mamy online dotyczące edukacji i instalacji, są absolutnie najwyższej klasy – zdecydowanie warto odwiedzić naszą stronę internetową, jeśli jeszcze tego nie zrobiliście.

ostatnio. Rzuć na to okiem. Tak, tak, zdecydowanie obejrzyj te filmy przed instalacją, żeby się przygotować do pracy. Jeśli zajmujesz się instalacją,

która była wykonana 20 lat temu i jest tam jakiś sterownik Snow Melt, który wygląda inaczej i nie możesz go znaleźć na naszej stronie internetowej, najprawdopodobniej znajdziesz go w naszej sekcji wsparcia.

Więc przejdź do naszej sekcji wsparcia. Tam przechowujemy wszystkie informacje pomocnicze i bibliotekę dla naszych poprzednich modeli, których już nie sprzedajemy, ale sprzedawaliśmy wcześniej. I tam

możesz znaleźć szybką instrukcję lub krótki przewodnik, jak rozwiązywać problemy lub podłączać starszy typ sterownika lub czujnika, na przykład. Tak. I jeszcze jedna rzecz, o której chciałbym wspomnieć

wszystkim – WarmlyYours oferuje spotkania wsparcia przed planowaniem. Powiedzmy, że jest to bardzo duży projekt, lub może to jest twój pierwszy projekt topnienia śniegu, może nigdy wcześniej nie

zajmowałeś się topieniem śniegu, może robiłeś z nami tylko projekty wewnętrzne wcześniej. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o WarmlyYours i topieniu śniegu, i jest to związane z twoim konkretnym projektem, chętnie

wycenimy twój projekt i przeprowadzimy spotkanie przed planowaniem. Będziesz na spotkaniu z jednym z naszych przedstawicieli wsparcia technicznego, takim jak Leanna Tolley, lub jeden z naszych przedstawicieli handlowych, ja,

lub ktoś z mojego zespołu, pomoże przeprowadzić was przez cały proces i odpowiedzieć na wszystkie pytania dotyczące planowania z góry. Kilka minut na szybkim

spotkaniu Zoom oszczędzi wam wielu problemów w terenie. I wielu powrotnych wizyt, prawda? Tak, chętnie współpracujemy ze wszystkimi branżami. Więc jeśli jest zaangażowany elektryk,

firma asfaltowa, brukarz, właściciel domu musi być na rozmowie. Niektórzy właściciele domów sami zarządzają swoimi projektami. Dlatego chętnie zbierzemy wszystkich

I zapewnić wsparcie podczas spotkania, aby upewnić się, że Twój projekt przebiegnie sprawnie. W 100%. Podsumowując to wszystko, chcemy zakończyć kilkoma dodatkowymi przypomnieniami — otrzymacie

PDF ze wszystkimi slajdami, które omawialiśmy dzisiaj. Więc jeśli nie zdążyliście zanotować wszystkiego, otrzymacie kopię. Przekażemy Wam również tę szybką listę kontrolną do rozwiązywania problemów w terenie,

tę małą tabelę, którą mieliśmy na ekranie. Będziemy również — obserwujcie swoje skrzynki e-mail, bo Julia wyśle kupon. Prześle Wam miły kupon z nagrodami za obejrzenie

tego webinaru razem z nami dzisiaj. I oczywiście otrzymacie pełne nagraną kopię. Tak, i mamy następne webinarium w wrześniu. Będzie ono dotyczyć ogrzewania podłóg płytkowych i typowych

problemów. Myślę, że bardzo podobny format jak ten, który teraz stosujemy, ale znowu naprawdę zagłębimy się w te problemy z ogrzewaniem podłóg i jak je rozwiązać w najprostszy i najbardziej efektywny sposób.

Tak, i to świetna okazja, żeby dołączyć do nas na tym wrześniowym webinarium. To jest ten czas roku, kiedy wszyscy zaczynają ponownie włączać swoje systemy podłogowe. Mieli je wyłączone

przez całe lato, albo może dopiero zostały zainstalowane latem i jeszcze nie zaczęli ich używać, bo było lato. Chcemy się upewnić, że odpowiemy na wszelkie

nadchodzące pytania. Dlatego pamiętajcie, aby dołączyć do nas we wrześniu na kolejnym webinarze dotyczącym rozwiązywania problemów z ogrzewaniem podłogowym. I nie zapomnijcie, mamy naszą linię dostępną 24/7. Tak, skontaktujcie się z nami, jeśli

macie jakiekolwiek pytania. Tak jak prawdopodobnie dowiedzieliście się z tego webinaru, lepiej zadzwonić, potwierdzić co się dzieje i następnie wymienić właściwą rzecz. Skontaktujcie się z nami pod numerem

800-875-5285. Możecie również wysłać e-mail ze zdjęciami, szczegółami lub opisem tego, co się dzieje przy danym projekcie na adres info@WarmlyYours.com, a my chętnie wam pomożemy. Dziękujemy

bardzo dziękujemy wszystkim za dołączenie do nas i mamy nadzieję spotkać się z wami przy następnym razie. Dbajcie o siebie. Miłego dnia. Do widzenia,

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